这款新战机将是有史以来最先进、最致命、适应性最强的战斗机，它存在的目的旨在超越、战胜任何敢于挑战我们勇敢飞行员的对手，不管我们的对手怎么说，F-47战斗机才是世界上第一架有人驾驶的第六代战斗机，它具备下一代隐身、传感器融合和远程打击能力，可以在对抗环境中对抗最为复杂、强大的对手；
在过去五年时间里，这款战斗机一直都在秘密的进行研发，飞行时长已经超过了数百小时，与F-22相比，F-47的成本更低，更能适应未来的威胁——而且我们的库存中将有更多F-47。与我们的第五代战斗机相比，F-47的航程将显著增加，隐身性能更先进，可持续性更强，可支持性更强，可用性更高。该平台的设计秉承“适应性强”的理念，部署所需的人力和基础设施也将大大减少。
下一代空中优势平台（F-47）合同是美国在未来几十年确保空中优势的一次巨大飞跃。这项合同重申了我们致力于在总司令特朗普总统和国防部长赫格塞斯的指导和领导下继续保持美国作为世界最强大空军的地位。
这是美国空军参谋长戴维·阿尔文在昨天同特朗普在白宫宣布下一代战斗机生产商时对其进行的“史无前例”的描述！
美国空军的第六代战斗机，也就是过去我们常说的那个NGAD，终于在21日确定了它的生产商，这个消息是由美国总统特朗普亲自宣布的，出席这次仪式的还包括有国防部长皮特·赫格塞斯和空军参谋长戴维·阿尔文。
在发布会上特朗普说：我们很高兴的宣布将“下一代空中优势”项目的核心，也就是有人驾驶战机合同授予波音公司，这也是世界上第一款第六代战斗机；
随后这位总统还赋予了这款战斗机代号F-47；
然后他还大致描述了一下F-47战斗机，特朗普认为：就战斗机的性能而言，从速度到机动性，再到有效载荷，从来都没有任何东西能够与之相提并论，F-47一定是有史以来最先进、最强大、最致命的战斗机；
F-47大大超越了其他任何国家现有装备的能力，在我们见到的所有战斗机中，没有任何一款战斗机能够与之匹敌，因为它领先了一个级别...
以上就是特朗普和阿尔文两位美国“大佬”对NGAD项目下的有人驾驶战机的“超级”介绍，总之就是一句话：我们的战斗机世界最强！
看到这里的时候希望大家不要忍俊不禁，这个被上一届政府搁置的下一代战斗机项目在经历了短短几个月的人事更迭之后就摇身一变成为了世界上最为强大的战斗机，其变化之大让人不由得啧啧称奇啊。
NGAD项目为什么要在去年五月份被叫停？
其中的主要原因按照肯德尔的解释是部分NGAD的技术已经过时了，而且加之更具威胁的对手出现，我们不得不重新考虑战斗机的设计和定位。
其他限制因素还包括成本问题、CCA（自主协同战斗机）的引入以及技术的发展等，所以为了稳妥起见，我们暂停了NGAD项目。
然而在特朗普上台后，这些问题似乎就不是问题了。
在选择生产商的问题上，波音的中标多少也有点出乎意料！
虽说在追逐NGAD合同时诺斯罗普中途退出专心去搞B-21，可是以洛马的技术实力会输给日渐衰落的波音，反正我是不太相信。
纵观波音的防务业务，战斗机可能是它生产的军事装备中技术竞争力最弱的一个分支，在最近三十年来它似乎从来没有直接中标过任何一个空军的主流战斗机项目，比如：
F-15战斗机是麦道的，F-16、F-22和F-35是洛马的（X-32B与F-35竞争过，可惜失败了），相对正规一点的F/A-18舰载机还是一个“落选秀”，它其实就是与F-16竞争的F-17，后来被海军看上了才起死回生。
加之波音最近几年在民用航空界的名声江河日下，所以让他拿到F-47战斗机的合同是不是很意外？
然后是F-47的设计也有点让人摸不着头脑！
当年F-16战斗机的设计师曾经说过，“鸭翼”的设计最好是出现在对手的战斗机上；
可是从美国空军最新放出的F-47官方谍照上来看，这款六代机居然配上了这个他们最嫌弃的“鸭翼”，不是说这东西影响隐身性能吗？还是老美开始照抄我们的歼-20了？
当然了，我不是否认“鸭翼”，只是在五代机上这种设计尚可，可是在性能更为先进的第六代战斗机上老美居然当做一个卖点拿出来秀，这就有点让人捉摸不透了，说是复古设计没有太大的问题吧？
“鸭翼”到底好不好我想应该没有人比我们更有发言权了吧？咱们的“鸭翼”战斗机整整用了两代，但是在新型战机上“鸭翼”已经被取消了，这其实就非常能够说明问题了。
或许这是人家印度裔波音公司的制胜奇招吧！
最后再看一下战斗机的定性；
美国之前在我们的两款新型战斗机出来之后就火急火燎的把维基百科数据都改了，声称本国生产的B-21“突袭者”轰炸机才是世界上第一款第六代战斗机；
可是这个风波还没有完全平息，如今特朗普又高调宣布F-47是世界上第一款六代机，这会不会太过于草率了呢？
咱们倒不是去与美国较真哪款战斗机会成为世界上第一款六代机，这个虚名没有必要去争，可是老美的种种做法属实有点做贼心虚的感觉呢。
既然人家说他们的F-47是世界上第一款六代机，那咱们就承认吧，毕竟我们的新型战斗机只管埋头试飞、测试，没有闲工夫去和这些掌握舆论的人去争这个一点意义都没有的虚名。
现在咱们也就能看到这些了，因为F-47战斗机属于秘密项目，相关的数据都没有对外公布，唯一一个可参考的东西就是那张只露出机头的官方渲染图。
按照特朗普的规划，这款第六代战斗机将会在2029年开始量产，计划采购数量为200至250架左右；在未来F-47还有可能会向盟友出售，只不过被允许出售的战斗机性能会略有不同。
说一个小插曲，就是F-47的命名由来：
如果按照美国空军战斗机的命名规则顺序排列的话，这款战斗机根本不可能被命名为F-47，正常应该是在F-25、F-26和F-27之中选择一个（因为有三家军火商竞争该项目，延续诺斯罗普的YF-23和另外一个秘密项目YF-24）；
当然了，这其中也有例外，就比如F-35，它沿用了洛马竞标时战机X-35的名字；该机的命名是由这款战斗机的空军项目负责人迈克·霍夫少将现场拍板，后续又经过了长达一年时间的讨论才决定的（原本它的名字应该叫做F-24）。
但是波音的F-47是怎么来的呢？有人猜测可能是特朗普心血来潮，将自己的总统任期作为了这款战斗机的名字，或者是手下的人为了讨好特朗普而给出的建议吧，特朗普是美国第47任总统；
这样做有什么好处呢？我想这可以让自己名留青史吧，当然了，这些还都只是猜测...
