3月21日，比亚迪旗下高端品牌腾势汽车正式推出旗舰SUV腾势N9，进一步加强豪华SUV市场布局。新车推出易三方插混1300尊荣型与旗舰型，官方指导价38.98—44.98万元，较此前45—55万元的预售价大幅下探，更具竞争力。
腾势N9的最大亮点在于全球首搭的“易三方整车智能控制技术平台”，该技术融合三电机独立驱动、后轮双电机独立转向、VMC整车运动控制及CTB电池车身一体化四大核心，实现“近千匹马力、3.9秒破百”的狂暴性能，综合续航达1302公里，馈电油耗仅6.3L/100km。这一平台还赋予车辆行业领先的操控灵活性：4.62米转弯半径堪比A0级小车，支持“圆规掉头”360度旋转脱困、“智能蟹行”15度侧向移动，以及全场景自动泊车功能，即使面对重庆巫溪“18道急弯”的极限山路，亦能轻松征服。
安全性能上，腾势N9以“金字塔整车安全架构”为核心，采用2000MPa热成型钢笼式车身与CTB电池一体化技术，全系标配9安全气囊，并通过高速爆胎稳定控制技术刷新行业纪录——直道180km/h、弯道144km/h、冰雪路面77km/h爆胎后仍能稳定行驶。其麋鹿测试成绩达85.7km/h，鱼钩测试更在160km/h下保持车身稳定，堪称“公路坦克”。
智能化配置方面，腾势N9全系搭载“天神之眼B”高阶智驾系统，配备1颗激光雷达、12个摄像头及5个毫米波雷达，支持无图城市领航、复杂路口自主通行及狭窄道路20cm安全冗余避障。APA自动泊车功能覆盖垂直、侧方、斜列车位及夜间雨天场景，新增“智慧寻车”与“灵鸢智能车载无人机系统”，后者支持动态起降、随动跟拍及一键成片，拓展出行场景想象力。
车内空间设计上，腾势N9以5258mm车长、3125mm轴距打造6.41平方米乘员舱，提供同级唯一的“三排全平大床模式”，通过三折叠座椅一键切换影院、露营、四人舒享等场景，搭配46处储物空间与6个云栖座椅（均支持加热/通风/按摩），兼顾家庭出行与商务需求。11L智能冷暖冰箱、五温区空调、26扬声器帝瓦雷音响及3.2㎡超大全景天幕，进一步强化豪华体验。
腾势N9的上市直接冲击50万级豪华SUV市场，主要竞品包括问界M9、理想L9及宝马X7。相较问界M9，腾势N9在车身尺寸、续航及动力性能上略占优势；对比理想L9，其智能化配置与安全技术差异化明显；而与宝马X7相比，腾势N9以新能源架构、更低能耗及更丰富的智能生态展现出了本土品牌创新力。
腾势N9的推出不仅是比亚迪技术实力的集中体现，亦折射出中国车企从“内卷”迈向“竞合”的行业趋势。此前，比亚迪曾公开肯定华为鸿蒙智行的技术路线，双方在爆胎控制、蟹行模式等安全与操控领域形成“技术共振”。凭借38.98万元的起售价与“入门即满配”策略，腾势N9有望打破合资品牌在高端SUV市场的垄断，助力中国品牌全球化进程。
本文源自：金融界汽车
作者：刘航
