*本文为《半月谈》2025年第5期内容
在城市交通脉络中，公交车不仅是贯通城市空间节点的纽带，更是服务群众、促进旅游、满足个性化需求的重要载体。近年来，重庆市不断立足乘客需求，解锁“公交+N”新模式，让公交服务更暖心、更灵活、更多元。
体贴服务温暖人心
早上8点刚过，重庆市两江新区丹鹤社区集贸市场早已聚集了熙熙攘攘的“赶场人”。丹鹤社区集贸市场是重庆中心城区最大的集市之一，来这里赶场的大多数是老年人。市场附近的鸳鸯公交站是重庆607、618、620等多条公交线路的始发站，这些线路也被称为“赶场专线”。
“慢慢上，不着急。”“阿姨，把背篓给我，我来帮您提上去。”重庆620路公交车驾驶员崔吉勇在待班时间，总会换上红马甲变身志愿者，在现场搀扶老人上下车、维持秩序。
“每到赶场日，大批老人都会带着大包小包乘车，有来买菜的，也有来卖菜的，如果没人维持秩序，现场会很混乱。”崔吉勇说，为了保障赶场专线的有序运行，重庆两江公共交通有限公司专门成立了一支志愿者队伍，在站台维持秩序、搀扶老年乘客、帮助老人搬运重物。
半月谈记者了解到，由于620路公交老年乘客比例大，两江公交公司还将其升级成“敬老爱老”公交线路，车辆换为一级踏步的新能源汽车，乘客一步即可走入车厢。车上还设置了无障碍出行硬件设施，增设便民箱、敬老爱老标识。截至目前，重庆公交集团已经对23条公交线路进行适老化改造。
工作人员正在调配公交车班次 赵佳乐 摄
“重庆公交真是太‘宠’我们老年人了。我拄着拐杖，以前上公交车总是不方便，而现在我一步就能走进车厢。我们年纪大了，上下车都比较慢，驾驶员总是很耐心地等待我们，若看到我们不方便，还会来搀扶。”今年76岁的陈婆婆说。
“我们在驾驶车辆时，会时刻观察反光镜，如果有老年人随意走动，我们会提醒他们注意安全。遇到行动不便的老年人，我们也会主动帮他们找位置坐。”重庆408路“敬老爱老”公交车驾驶员李富强说。
“打”个公交灵活出行
“山城”重庆地形复杂，有着许多背街小巷，道路狭窄，普通公交无法通行。居住在这些地区的市民往往面临着“出行难”的问题。为此，重庆推出了全新的“响应公交”服务。
“响应公交就像网约车一样随叫随到。市民通过响应公交微信小程序选择出行人数、上车站点及出行目的地等信息后，系统会自动匹配车辆。响应公交仍支持公交卡支付，票价仅需2元。”重庆北部公共交通有限公司营运生产部部长曹荣晓说，“响应公交”有准载10人和准载19人两种车型，小巧的车身能够在狭窄的道路通行。
目前，重庆公交集团在北碚片区开通了3560路和3561路2条响应公交线路，在沙坪坝陈家桥片区开通了3562路响应公交线路，在大学城片区开通了3236路响应公交线路。
3561路“响应公交” 赵佳乐 摄
北碚区市民秦世春说：“原来我们小区附近道路狭窄，普通公交车进不来。我们步行到最近的公交车站需要10多分钟。有了3561路响应公交之后，我们在小区门口就可以坐上公交车，大家感受到了实实在在的出行便利。”
据介绍，重庆响应公交日均载客量约5000人，“响应公交”微信小程序关注人数已超6.41万。
“公交+N”更加“宠粉”
寒假结束，为了确保同学们开学“无忧出行”，重庆公交集团推出的通学定制公交专线如约开启“护学模式”。重庆公交集团严格按照“一校一策”“一线一案”工作原则，积极与学校沟通，根据各所学校提供的学生姓名、家庭住址、出行需求等详细信息，规划线路走向，精准拟定线路运行计划。
通学专线能为学生们提供“零中转”“点对点”的一站式直达专车服务，一人一座，早晚高峰时段行驶公交优先道，快捷、舒适、平安地运送学生往返于家校之间。
据介绍，截至目前，通学专线已发展至141条线路，服务128所学校，日均运送学生3万人次。
“网红城市”重庆每年都会迎接大量游客。想体验魔幻立体的山城风光，免不了要爬坡上坎。为了让市民和游客更轻松、舒适地感受重庆的独特魅力，重庆公交集团推出了“半山小巴”。这条公交车线路串联了李子坝、鹅岭二厂等热门景点，被乘客们称为“省脚神器”。
“虽然李子坝到鹅岭二厂的直线距离仅有几百米，但沿着曲折的山路爬上去要花30多分钟。乘坐半山小巴可以节省很多时间。”来自山东的游客张女士说。
“赏花专线满足市民和游客春季踏青赏花的出行需求；都市观光巴士带旅客一览山城夜景；小巷公交开进社区、医院，解决居民出行最后100米。”重庆交通开投集团运营管理部副部长廖祺硕说。
廖祺硕介绍，未来，重庆交通开投集团将进一步推动公交“进校园、入医院、通社区、连景点、到企业”，拓展“点对点”定制公交及需求响应式出行服务，助力重庆建设“公交上的生活圈”。
半月谈记者： 赵佳乐
