传言已久，现在终于尘埃落定：奔驰将淘汰其现有的入门级车型——紧凑型A级。技术董事马克斯·舍费尔（Markus Schäfer）在接受意大利杂志《Quattroruote》采访时确认，奔驰计划将紧凑型车型的数量从七款减少至四款。
原因很明显：奔驰的战略团队希望只保留最具吸引力的车型，以此降低研发和生产成本。
▲图源：Mercedes-Benz
作为策略调整的结果，到2026年，利润空间较小的A级车型将退出市场。此外，B级车型也将不再出现在汽车经销商的展厅中，尽管其较高的座椅位置和实用的车身设计使其在年长消费者群体中颇受欢迎。
这样以来，全新的CLA将成为奔驰的新入门级车型。该车型近日已正式亮相，并将提供纯电动高续航版本以及混合动力版本。此外，预计不久后还将推出CLA猎装版（Shooting Brake），为消费者提供更多选择。
在紧凑型车系列中，奔驰未来将保留GLA和GLB两款SUV车型。同时，品牌还计划推出一款缩小版的G级越野车，不过该车型将基于全新的技术平台打造。
▲图源：Mercedes-Benz
值得注意的是，奔驰将逐步取消现有的EQ电动车系列，并将其整合到现有车型阵容中。这意味着，未来GLA车型将同时提供电动版和燃油版，而目前分别存在的EQA和GLA车型将不再并行，而是合并到同一命名体系下。
几乎可以肯定，从2026年起停产的A级和B级车型将对奔驰入门级车型的价格产生影响。目前，A级的起售价约为35000欧元，而全新CLA的起步价预计将明显更高。
虽然奔驰官方尚未公布具体价格，但业内人士预测，CLA的起售价将至少在45000欧元及以上。这意味着，奔驰未来的入门门槛将进一步提高，入手一款紧凑型奔驰车型可能比以往更昂贵。
（欧洲时报德国版蓝蒿综合报道，转载请注明公众号GermanReport）
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