争做全省标杆！弥勒有底气！

2025年3月21日《弥勒新闻》视频，时长11分28秒

新闻视频内容提示

1.在中国式现代化进程中开创云南发展新局面——习近平总书记在云南考察时的重要讲话在弥勒引发热烈反响 2.江边乡：道路建设为芒果产业铺就“快车道” 3.弥勒西山民族中学开展革命烈士陵园祭扫活动 4.弥勒：黄花风铃木不负春约浪漫起舞

▽以下是正文

争做全省标杆！弥勒有底气！

3月19日至20日，习近平总书记在云南考察时指出：“云南要以科技创新为引领做强做优做大资源型产业，积极发展战略性新兴产业和未来产业。”

2024年以来，作为新质生产力的典型代表，起飞的低空经济，不断探索并拓展“低空+”应用场景的多样化落地，在为生产生活赋能增效的同时，更是催生着一个万亿级的大市场。

作为云南第一批建成通用机场及配套设施的县市，弥勒市是全国少有的具备通航飞机、无人机整机研发制造能力企业的地区，相当于坐拥了开发低空应用的天然场景，发展低空经济优势突出、潜力巨大。而从云南低空经济产业园落地，到低空游红河首飞启动，弥勒毋庸置疑已成为全省低空经济发展的“先行者”。

弥勒：科技赋能升级，争做全省“低空经济”发展标杆

【弥勒市工业商务和信息化局局长朱超】：弥勒市将加快推动通航及无人机制造业发展，加大支持国内首台自主研制活塞式航空发动机等产品研发试验及取证力度，提升整机研发制造水平。谋划云南低空经济产业园基础设施建设项目，精准招商构建集研发、制造、组装、试飞、交付验证飞行等配套服务于一体的完整通用航空装备制造产业链，全力争做全省“低空经济”发展标杆。

【弥勒浩翔科技有限公司副总经理尹福臣】：我们将牢记习近平总书记的嘱托，以科技创新为引领，助力弥勒争做云南低空经济发展标杆，一是深化技术研发与制造能力，加速完成国内首台活塞式航空发动机试航取证，实现对飞机的完全自主化，降低对外技术依赖。二是拓展低空经济应用场景，与太平湖、东风韵等景区合作开展低空观光旅游路线。三是构建产业链协同发展，以浩翔科技二期厂房为核心，吸引航空材料，航电设备等上下游企业入驻形成产业链。

弥勒低空经济，何以“飞”出新天地？

高位谋划合理布局

什么是低空经济？

一般来说，我们把垂直高度1000米内，或扩展到3000米以内的空域称为“低空”。低空经济可以理解为，在低空空域范围内，以有人驾驶和无人驾驶航空器的飞行活动为牵引的相关领域融合发展的综合性经济形态。

就云南而言，发展低空经济，可以说蹄疾步稳。

早在2023年，《云南省无人机产业发展三年行动（2023-2025）》就提出，要推动无人机产业快速健康有序发展。2024年的云南省政府工作报告也明确，布局发展人工智能、低空经济等未来产业，形成新质生产力。在后续召开的投资云南低空产业发展大会暨2024世界无人机大会云南分会上，全省首批23个应用场景和相关产业支持政策相继发布，并现场签订了13项合作项目成果。

2024年5月，云南低空经济产业园抢先落地弥勒市。弥勒市注册成立云南省低空经济产业园管理有限公司，聚力打造集通用航空及无人机研发制造、航空运动休闲、低空旅游、航空教育培训及人才创新、航空边境贸易于一体的低空经济产业园。

为此，弥勒市成立低空经济工作专班，在核心区围绕弥勒东风通用机场规划布局通航服务和运营板块，核心区北侧打造航空飞行营地、航空运动休闲（研学）基地等。同时，充分利用周边文旅资源，在低空旅游等综合应用场景上下功夫。核心区外，则以云南无人驾驶飞行器设计研究院有限公司、弥勒浩翔科技有限公司为中心，布局通航研发制造板块，全力推动弥勒低空经济高质量发展。

弥勒制造凭实力“出圈”

2021年，弥勒浩翔科技第一架DL-2L轻型载人飞机成功交付。就连云南人都止不住好奇，云南还能造飞机？

2024年，弥勒浩翔科技自主研发制造的“云雁”DL-2L飞机在第三届全国轻型飞机锦标赛精准着陆项目斩获冠亚军。

据悉，弥勒浩翔科技于2013年启动双座飞机研发项目，从基础零件设计到飞机模具制作、精密配件加工都是独立完成。DL-2L轻型飞机于2017年首飞，2019年取得中国民航西南地区管理局颁发的型号合格证，次年1月取得生产许可证。期间也经历了多次大改，又陆续进行了一些细节的完善。目前已经迎来了销量的爆发式增长。

作为本土最早一批发展低空经济的民营企业，弥勒浩翔科技年产销发动机2万台以上，是全球最大的航模汽油发动机制造商，其设计制造的DL-2L轻型飞机，更是西南地区唯一拥有100%自主知识产权并成功适航取证的轻型飞机，占据着国内该类型飞机三分之一的市场份额，远销全球多个国家和地区。

弥勒浩翔科技高耸的厂房内，机器轰鸣声此起彼伏，飞机、航模的零配件生产加工正在紧张有序地进行。DL-2L轻型飞机从外观上看体态轻盈、造型时尚、线条流畅。事实上，好看的背后就代表着复杂的工艺。DL-2L轻型飞机全机采用碳纤维复合材料，强度高、重量轻。同时，驱动性能好，平飞速度快、起飞距离短，且油耗低。此外，飞机还可以进行个性化改装定制，以满足不同用户的消费需求。

低空制造是低空经济产业链的最前端。谁能率先在技术上实现突破，谁就能抢占市场的制高点。然而，一直以来，我国轻型飞行器发动机都依赖进口。弥勒浩翔也早早意识到了这个问题，凭借着多年的技术积累，开始着手研发国产轻型飞行器发动机，目前试飞实验已经完成，今年有望投入使用。

2024年10月，弥勒浩翔科技通用航空智能制造扩建项目正式开工建设，项目建成投产后，生产规模将极大提升。

多元场景带来十足底气

2021年7月15日，云南省第三个、红河州首个建成的通用机场——弥勒东风机场正式开航。

在低空经济产业链中，通用机场是重要基础设施，为低空飞行提供保障服务。通常情况下，弥勒东风机场从早上八点钟开始机器保障，一直到晚上七点半，每天都在8小时以上。受益于政策利好激发的市场活力，2024年以来，东风机场的飞行量显著增加。

开航以来，浩翔、亚捷、博越、滇云等4家通航企业在这里建造通航飞机临时起降机场，成立轻型飞机飞行体验和执照培训学校，拓展飞行培训、高空跳伞、飞行表演、飞行体验、航空护林等相关业务，飞行量、客流量稳居全省通用机场第一，跳伞单日业务位居全国前三。“低空+文旅”“低空+农业”“低空+应急”“低空+运动”等多场景应用在这里实现“腾飞”。