每到上下学时间，学校周边的交通拥堵情况就会凸显。接孩子放学的家长需要停车，接到孩子的家长希望尽快离开，“行”与“停”的矛盾如何解决？
成都市成华区嘉祥外国语学校周边道路，同样存在着“定时拥堵”的问题。日前，成都交警部门在对该校周边道路通行情况进行研究后，对仙桂路实施限时单行道后，交通拥堵问题得到大大缓解，拥堵指数也由2.108下降至1.593，周边居民出行效率得到大大提升。
▲二仙桥北二路
堵成一锅粥
“接到孩子还会被堵20分钟”
“堵成一锅粥了，公交车、私家车、电动自行车、行人都挤在这条路上，严重的时候拥堵还会蔓延到二仙桥北路。”经常路过二仙桥北二路的市民王先生告诉记者，他上下班时间几乎与学校上下学时间重合，有时骑着电动自行车也会被堵在路上。
3月21日，红星新闻记者在现场看到，成都市成华区嘉祥外国语学校正大门位于二仙桥北二路中部，该道路仅为双向两车道，且通行车辆较多。若遇到上下学时间，一旦有车辆停放，整条道路的拥堵显而易见。
▲接孩子的家长们
“以前开车过来接孩子可能还要堵20分钟，有时候明明已经接到孩子了，因为道路拥堵，迟迟不能离开。”家长丁强告诉记者，自从孩子到这边上学后，接送孩子成了他最大的困扰。
“为了缓解拥堵，我们也想了很多办法，其中错时放学就是一个重要办法，但由于学生较多，遇到周五集中放学时，仍显得杯水车薪。”据该校副校长郑勇军介绍，该校共有学生3000余人，即使错时放学，每一时段仍有约500名学生放学，对于这条并不宽的道路来说，拥堵仍是常态。
▲新建仙桂路
限时单行道
腾出约300个停车位
前期为缓解二仙桥北二路的拥堵，交警部门组织警力，在上下学时间对现场道路进行疏解。同时协调，让接送孩子的家长将车辆停放至二仙桥北路。但如此之后，二仙桥北路的交通也受到一定影响。
“我们了解到，学校后门在新建仙桂路和人民塘西二路后，就对道路停车条件、通行条件进行研究。”成都交警五分局办公室民警任效植告诉记者，通过广泛征询民意并科学研判通学特征，对嘉祥外国语学校后门新建的仙桂路（华西雅筑南区机动车出入口至人民塘西二路段）实施分时段单行管理：周一至周四19:00-22:00、周五14:00-18:00采取西向东单行；同步对新建的人民塘西二路（仙桂路至东瑞一路段）实施南向北单行，其余时段维持双向通行。
▲规划图
随着仙桂路与人民塘西二路提前竣工通车，成都交警迅速完善交通标识系统，并于3月7日正式启用智慧化分时管控模式。设置临时停车缓冲区，将通行需求较低的支路转化为接送车辆临时泊位，有效缓解了“行”与“停”之间的矛盾，显著缓解了二仙桥北路、二仙桥北二路的通行压力。“采取这种交通组织方式后，该条路两边就可以停车，中间也能供车辆通行。”任效植说，总共增加了约300个停车位，大大解决了接送孩子家长临时停车的问题。
3月21日下午5时，成华区二仙桥北二路迎来了放学高峰时段。往日此时，放学车辆激增，常常导致路段拥堵不堪，交通秩序混乱。然而，今日晚高峰期间，尽管人流、车流量依然较大，但人车交织现象锐减，交通秩序得到了显著改善。初步监测数据显示，与以往放学晚高峰时段相比，二仙桥北二路的拥堵指数由2.108下降至1.593，行车平均速度从15.565公里/小时提升至23.791公里/小时，交通流线呈现“脉动式”有序循环。
▲接孩子的家长们
据了解，除嘉祥外国语学校外，成华区的教科院附属小学、海滨小学、成华小学蜀都分校及李家沱小学等教育机构已全面推行分时段交通组织方案。通过精细化交通管控措施，区域交通秩序得到显著优化，群众出行便利性和满意度持续提升。
下一步，成都交警将科学深化“一校一策”精细化管理机制，针对寒暑假等特殊时段特征，采用“动态信号调控+交通微循环”组合策略精准施策，切实保障校园周边路网通行效能和交通安全有序运行。
红星新闻记者 闫宇恒 摄影记者 陶轲
编辑 成序
