从目前汽车市场上所有已知的新车来看，高端品牌包括BBA在内的豪华品牌，已经拿不出太多能够吸引消费者的东西来，而反观自主品牌，无论是技术还是科技智能化，大量的新车是一个挨着一个。
尤其是处在高位置的比亚迪，在全面围攻中低端汽车细分市场之后，又开始全面推进豪华品牌的市场份额。从仰望U8（参数丨图片）到方程豹豹8，再到如今的腾势N9，可以说在多品牌策略之下，比亚迪的高端新能源市场如沐春风。
3月21日，腾势N9迎来正式上市，新车共推出2个配置，指导价格区间为38.98-44.98万元。新车配备天神之眼B-高阶智驾激光版（DiPilot 300）、云辇-A智能空气车身控制系统、“易三方”技术等。前期上市的为插电混动版本，而纯电版车型会在后续推出。
作为作为品牌旗舰车型，腾势N9无论是设计层面、配置、性能还是智能化科技感方面，这款车都能把比亚迪这些年的技术以及积累的惊艳，体验的淋漓尽致。其整体表现可以用非常炸裂来形容。
比如说巨大的尺寸，腾势N9的长宽高分别达到了5258/2030/1830mm，轴距为3125mm，这个尺寸比同级别的理想L9、问界M9都要大，几乎接近路虎揽胜的尺寸。并且，腾势N9还通过“因合而和”的设计哲学，将移动空间升华为“可城可野，宜商宜家”的第三生活场景。
同时，为了能够让更多的年轻消费群体得到视觉上的体验，腾势N9采用方正，且又具备独特的圆角线条的设计方式，前脸采用封闭式格栅搭配双星冕大灯，既延续了腾势家族的硬派基因，又通过DLP数字投影、可发光LOGO等细节注入，让整个车头既有豪华品牌的厚重感，同时又充满了非常强烈的未来感。
车尾，腾势N9采用腾势家族化的风格，对称式的尾灯是两段各自独立的修长红色光带，后保险杠也是既有宽大的运动包围，也有银色的运动护板，突出了车尾的豪华感和运动感，辨识度极高。
作为内外兼修的产品，豪华感除了外观的体验，在内也非常到位，无论配色还是皮质面料的使用，都极具档次感。腾势N9配备了12.3英寸的全液晶仪表盘、17.3英寸的悬浮式中控大屏和12.3英寸的副驾娱乐屏，还有一个50英寸的超大HUD抬头显示屏。
座椅方面，腾势N9车内采用2+2+2式6座布局，主驾座椅带有主动侧翼功能，副驾座椅提供四向女王腿托。
同时第二排布置有双独立座椅，带有14向电动调节、电动双腿托（4向调节）、双桌板、双50瓦手机无线充电功能。
动力部分动力方面，腾势N9搭载Z9GT相同的“易三方”技术，其中2.0T发动机最大功率为152千瓦；前电机最大功率为200千瓦、左右两侧后电机最大功率均为240千瓦。此外，腾势N9也将搭载大家熟悉的易三方技术和云辇-A，具备三电机独立驱动、后轮双电机独立转向（双向20°）、VMC整车运动控制、混动CTB电池车身一体化四大核心技术，可以实现极致转向（最小半径4.65米）、圆规掉头、易三方泊车、低附路面增稳、高速爆胎稳定控制、15°智能蟹行、雨雪内八等功能。
写在文末
作为旗舰级SUV，腾势N9的上市不仅满足了消费者对于豪华与科技的双重需求，更在市场定位上展现了其独特的竞争力。同时，新车凭借着豪华与科技极致体验的内饰配置、强劲且高效的动力性能以及引领未来出行的智能科技配置，为消费者带来一个全新的体验。
