3月21日，一列满载200台长安汽车的铁路JSQ凹底双层运输汽车专用车（以下简称JSQ车）专列从重庆鱼嘴站缓缓驶出，将经西部陆海新通道直达广西钦州港，随后通过滚装船发往阿联酋迪拜杰贝阿里港。此次运输不仅是西部陆海新通道首次采用JSQ车衔接滚装船的铁海联运创新实践，也为国产汽车出口中东、东南亚等市场提供了更具竞争力的物流解决方案。
据介绍，本次开行的班列搭载有长安第三代悦翔、逸达及全新CS35PLUS等车型，将经迪拜杰贝阿里港辐射中东及北非市场。
JSQ车铁路运输与滚装船海运结合的一站式物流方案，较原有传统整车出海发运线路和运输方式提升运输时效10%～15%以上、成本降低8%以上。
作为铁路特种运输装备，JSQ车跟传统的集装箱相比，有多重加固保护结构，同时车辆能够快速驶出，大幅度简化了装载流程，具有单批运量大、装卸效率高、运输成本低、安全性能好的优势。另外，商品车抵达钦州港后货物直接换乘专用滚装船出海，无需拆解重新装箱，进一步降低了运输损耗与时间成本。
西部陆海新通道是连接中国中西部与世界的重要物流和经济走廊，首次实现铁路JSQ车和海运滚装船联运的运输模式，进一步提升了重庆及西南地区汽车产业的出口竞争力。
这为后续新能源汽车出口提供了可复制可推广经验，有望吸引更多产业向西部内陆聚集，助力国内国际双循环相互促进。
“此次发运有利于提升铁海联运整车出口的全链条效率，也进一步拓展了陆海新通道公司的产品服务类型，”陆海新通道运营重庆有限公司总经理助理邓倩表示，“未来我们将持续深化西部陆海新通道的多式联运网络，为更多企业提供更优路径和创新服务。”
市政府口岸物流办副主任李颜表示，此次西部陆海新通道首次采取“铁路JSQ车+滚装船”模式，实现铁海无缝衔接运输商品汽车，是重庆与广西方面紧密协同，整合各方资源，推动西部陆海新通道降本提质增效的积极探索，也是“产业跟随”服务的重要举措。
下一步，重庆将进一步发挥西部陆海新通道物流和运营组织中心作用，聚焦“33618”现代制造业集群体系，持续优化铁海联运全链条服务，助力更多“重庆造”“西部造”商品跨越山海、走向世界。
上游新闻记者 严薇
