封面新闻记者 曾业
3月21日，四川省达州市举行交通建设三年大会战总结大会，晒出一份成绩单。三年来，达州累计完成投资852.3亿元（含高铁），占目标任务的189.4%，取得投资完成率、争取超长期特别国债资金等7个全省第一，基本实现“县县双高速”“县县有高铁”等目标，为达州打造全国性综合交通枢纽奠定坚实基础。
达州市交通建设三年大会战总结大会。（达州市交通运输局供图）
2021年，达州市第五次党代会提出实施交通建设三年大会战，打造全国性综合交通枢纽和东出北上国际陆港枢纽。
高铁网络突破，为达州的“双高铁时代”的到来做足充分准备。三年间，成达万高铁、西达渝高铁在达州境内设6座站点，完成投资207亿元，基本实现“县县有高铁”。双高铁建成后，达州至重庆万州仅需30分钟，至成都、西安等城市缩短至90分钟以内，全面接入国家“八纵八横”高铁网，形成“十字”交会格局，助力达州成为四川东出北上门户。
公路方面，达州已构建起“三高一快”的县域交通网。三年来，达州累计建成开梁等8条高速，在建大垫、绕西等高速，总里程达721公里，实现“县县两高速”；未来将增至17条、1274公里，实现“县县三高速”。同时建成达宣、达开等6条快速通道，达石、环城路三期等5条在建，达渠、巴八路等4条启动前期工作，重点经济开发区实现快速通道全覆盖。农村公路方面，新改建7280公里，总里程达2.75万公里，跃居全省第二，实现县级以上园区、景区、度假区、建制村100%通双车道。
三年来，达州的水运实现了升级，完成了从“借港出海”到“建港出海”的蝶变。达州参建的万州新田港二期新增4个5000吨级泊位，年货物通过能力提升1477万吨，达州实现自主“出海”。渠江航运枢纽三级航道标准渠化57公里。2024年，达州引进长江干线水运企业4家，新增货运船舶21艘，新增运力18万载重吨，全市完成水路货运周转量8.37亿吨公里，同比增长705%，水运货运周转量完成率全省第一。
金垭机场跻身“百万级枢纽”，是达州航空事业腾飞的一个缩影。截至目前，金垭机场开通43条航线（含2条低空短途航线），直飞42个城市，年旅客吞吐量达136.5万人次，提前完成“十四五”目标，助力成渝地区低空经济协同发展。
三年大会战重塑达州交通格局，“市域一小时、成渝两小时、国内三小时”交通圈已形成。达州正以“铁公水空”立体网络，重振巴渠雄风，迈向全国性综合交通枢纽。
站上新起点，达州发出交通运输常态化提质提升行动动员令，持续巩固扩大交通建设三年大会战成果，围绕干线铁路能级、高速路网密度、国省干线品质、农村公路路况、水运航道等级、运输服务质效、多式联运效能、行业安全水平、交通队伍素质九大方面，全力以赴再创佳绩，为达州“决胜十四五、冲刺三千亿”当好开路先锋。
