“换男友，不如换电！换电三分钟，不耗时！” 乐道汽车这条在分众传媒投放的电梯广告语，引发网友争议。
部分网友质疑这条广告在有意物化男性，认为将“换男友”与产品服务类比欠妥，且与品牌定位不符。有观点认为该文案以反差创意突出换电效率，符合年轻群体传播逻辑。
打广告嘛，就是为了吸引眼球，让自家产品或者服务被更多人知道。但这次乐道广告显然玩脱了，广告一出来，就有一堆人跳出来反对。
乐道汽车在面对争议时并未立即回应，而是选择了下架相关广告。
蔚来客服则表示，就是正常电车换电最快是3分钟，主要想表达有换电功能，而且比较快的意思。
广告作为一种重要的传播手段，不仅仅是商业行为，还承担着一定的社会责任。在追求创意和营销效果的同时，不能忽视社会影响和大众感受。
近日，蔚来副总裁沈斐也回应了网络对电动车补能途径的讨论，表示蔚来将死磕换电模式，并称“如果没有换电，那还是宁愿买油车”。
“2025年1-2月冲击1.5万台，3月达到2万台。”乐道汽车总裁艾铁成曾在去年12月份为乐道汽车立下“军令状”，还直言，完不成就下课！
然而现实给了艾铁成当头一棒。数据显示，乐道1月份销量5912辆，2月份4049辆，不仅均未完成艾铁成的“豪言”，甚至还出现了环比下滑。
面对质疑与订单压力，艾铁成坦言“玻璃心是现在最不需要的东西”，他会将嘲讽化为动力。
平心而论，乐道汽车的销量不算太差，但与李斌所说的“爆单”相差甚远。更为糟糕的是，乐道汽车还陷入订单造假和强制员工买车风波。
社交平台上的聊天记录截图显示，乐道汽车被指强制要求销售人员购买自家车辆，否则将面临被解雇的风险。
这一消息瞬间引发了舆论的轩然大波，让乐道汽车的品牌形象大打折扣。
尽管乐道汽车副总裁夏庆华出面回应称，这是面向一线同事的购车政策倾斜，但这样的解释显然难以平息公众的质疑之声。
实际情况是，在二手车交易平台上，乐道的订单转让以及二手车数量“遥遥领先”，进一步加剧了市场对乐道汽车的质疑。
此外，有汽车博主爆料称，某汽车品牌存在订单造假问题，导致积压大量现车，而此事也直指乐道汽车。
尽管乐道汽车方面对此予以否认，并认为是遭人嫉恨被恶意攻击，但这样的传闻无疑进一步加剧了公众对乐道汽车的不信任感。
再说几句
乐道汽车上市以来，不仅未能扛起蔚来“走量”的大旗，反将主品牌蔚来拖入品牌信任危机与销量的困局中。
乐道汽车总裁艾铁成在最近的采访中，回应了此前立下的交付目标 Flag，称即使面临嘲讽和质疑，也会将其视为鞭策，持续改进。
艾铁成认为，一走了之是最容易的选择，但如果现在就谈“下课”，那无异于半途而废，显得格局太小。
