【文/王禁】
3月18日，婺源江岭，万亩梯田油菜花如同流淌的金色瀑布，从海拔千米的山脊倾泻而下。在这片被《国家地理》誉为“中国最美乡村”的秘境中，第六代江铃宝典（参数丨图片）以“创富皮卡”的身份闯入画卷——硬朗机甲前脸刺破晨雾，镀锌钢车身倒映着金色花浪，引擎轰鸣声惊起白鹭，掠过青瓦马头墙。这场试驾，是工业美学与自然奇迹的共舞。
近些年，长城炮依托母公司长城汽车的资源名声在外，但真正的宗师级皮卡——宝典却默默的历经25年5代升级，以卓越的产品力连续十年蝉联柴油皮卡销量冠军。《道哥说车》编辑原本以为皮卡就应该是噪音大、抖动，在上手宝典后打破我的认知，关窗后的宝典静谧性可以媲美一些乘用车，整体的换档平顺性也要好于上一代车型。
第六代宝典相遇最美的油菜花
江岭是婺源最值得去的景点之一，开着宝典要驶过山间十八弯的山路，这里有婺源最美的油菜花田，它地处于婺源的最东北部，东边还有著名的古村上下晓起。
和平原不同，这里的油菜花盛开在层层叠叠的梯田之上，一路洋洋洒洒自山顶蔓延至山脚，金黄灿然，非常具有立体的层次感。就是在这样的路面上，笔者驾驶着宝典整整开了26个发卡弯，搭载江铃汽车最新技术蓝焰柴油发动机的宝典，在1000rpm即爆发出310N·m扭矩。面对35°陡坡，轻踩油门即可持续攀爬，发动机声线如低音炮般浑厚，2.5T柴油发动机动力上感觉不弱于长城炮商用版。
在连续的下坡路面，刹车踏板脚感线性如初，相较郑州日产锐骐皮卡刹车偏软，开起来舒服好多。
为何宝典能够在山间有着如此表现呢？笔者认为，蓝焰柴油发动机与麦格纳变速箱匹配相当到位，在连续弯道中，宝典对笔者意图的预判堪称“读心术”，升降档时机与油门开合完美同步，杜绝了传统柴油车常见的动力迟滞感。
宝典穿行古道，减震超乎想象
不久之后，宝典穿行在虹关古道上，这个位于皖赣交界处的古村落，是春秋吴楚两国的分界点，碎石+泥泞复合路面较多，还有8组连续急弯。宝典表现如何呢？
笔者认为，第六代宝典有着68%高强度钢车身+100%镀锌覆盖件，让车辆在剧烈颠簸中依然保持车身刚性。通过交叉轴时，底盘异响控制优于同级竞品。
该车后桥六片簧钢板悬挂在重载过弯（车内4个大人）时展现惊人韧性——以60km/h切入发卡弯，车身侧倾角很小，货箱也没有出现明显的位移。
试驾宝典回到饭店的路上，笔者听同行媒体人谈到”宝典是用来拉水果的，而长城炮商用版是拉钢筋水泥的。”笔者也说点真实感受，第六代宝典就像“智敏商人”，轻盈转向与细腻油门响应让城市穿行如游鱼戏水，柴油引擎低吼间藏着精准的扭矩分配，连颠簸路面的震颤都被座椅悄然化解；而长城炮商用版就像“钢铁硬汉”，虽能征服烂路、满载而归，但硬梆梆的底盘颠的你七荤八素。
