山东、湖北：力争2025年新能源汽车产量突破100万辆
3月20日，山东省人民政府新闻办公室举行新闻发布会，邀请山东省工业和信息化厅负责同志等介绍山东大力实施工业经济“头号工程”，打造经济发展强引擎的情况。在塑强现代化工业体系方面，山东重点开展“工业母机+”百行万企产需对接等行动，加速突破高技术船舶海工产品，巩固关键核心技术领先地位，支持商用车企业加速海外布局，推动新能源汽车产业量质齐升，力争全年产量突破100万辆。同日，在2025湖北省新能源汽车“双百跃升”活动上，湖北省有关部门发布《支持全省汽车产业发展若干措施（2024—2027年）》和《2025湖北省新能源汽车促消费政策》，提出助力东风汽车今年实现新能源汽车产销100万辆、“湖北造”新能源汽车年产量迈上100万辆台阶的“双百万”目标。
财联社汽车：各地新能源汽车产业再提速。
吉利汽车营收首次突破2400亿元
3月20日，吉利汽车发布2024年财报。2024年，公司总收入达2402亿元，同比增长34%，创历史新高；归母净利润166亿元，同比大增213%；扣非后归母净利润85亿元，同比增长52%，经营盈利能力显著提升。报告期内，吉利汽车累计销量217.7万辆，同比增长32%，超额完成200万辆目标。其中，新能源三大品牌全年累计销量超88.8万辆，同比增约92%；国内市场渗透率连续五个月突破50%；单车平均收入达10.7万元。得益于规模效应及核心产品竞争力显著增强，公司毛利总额大幅提升至382亿元，毛利率15.9%；净现金水平上升40%至398亿元，创历史新高。
财联社汽车：2024年吉利汽车新能源转型取得初步成功。
吉利控股安聪慧：今年一季度极氪科技研发费用拟下降20%
3月20日，在吉利2024业绩会上，吉利控股集团总裁、极氪科技集团CEO安聪慧透露，今年一季度极氪科技研发费用拟下降20%。今年2月14日，极氪官宣完成对领克的收购及注资事项，领克51%权益归属极氪，49%权益归属吉利汽车，领克成为极氪非全资附属公司。同日，极氪科技集团（下称极氪集团）正式宣告成立。
财联社汽车：氪与领克合并，目标不止“1+1＞2”。
吉利汽车控股桂生悦：公司暂时没有融资计划
3月20日，在吉利2024业绩会上，吉利汽车控股行政总裁及执行董事桂生悦表示，吉利汽车目前现金水平非常充裕，没有资金压力，公司暂时没有融资计划。财报显示，2024年该公司净现金水平上升40%至398亿元，创历史新高。
财联社汽车：这意味着吉利汽车现金储备充裕稳健。
极氪科技：2024年营收1138.9亿元
3月20日，极氪科技集团公布的2024年业绩显示，总营收首次超千亿元，达1138.9亿元，同比增长39%；其中整车营收945.6亿元，同比增长48%。分品牌来看，极氪品牌2024年营收759亿元，同比增长47%；在香港会计准则下，剔除股份支付影响，极氪品牌2024全年盈利2.14亿元。2024年，极氪科技集团销量超50万辆，其中极氪品牌超22万辆，同比增长87%；领克品牌销量同比增长近30%，达28万辆，创历史新高。
财联社汽车：极氪科技有望成为美股最快盈利的中国新能源车企。
余承东：问界M9三季度全系升级ADS4.0
3月20日，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东表示，问界M9将于今年三季度全系升级ADS4.0。据赛力斯汽车总裁何利扬介绍，截至目前，问界已累计交付近60万台，其中问界M5交付量突破13万台，问界M7交付量突破30万台，问界M9交付量突破17万台。
财联社汽车：ADS4.0的陆续上车将成为鸿蒙智行2025年产品技术迭代的最大看点。
（财联社记者刘阳整理/点评）
（财联社记者 刘阳）
