提及到哈弗猛龙，算是目前长城方盒子车型里的销售担当，不过随着大量的竞争对手纷纷入局，长城的压力值呈现指数级增长，就别提捷途的强势压境，北汽、吉利和比亚迪等等也在迅速跟进，现有的车型显然无法满足需求，唯有跟进这一条路可走。
新款这外观，完全要看审美取向了，个人而言还是觉得老款的前脸具备一定的辨识度，特别是前大灯部分，圆形带顶端缺口的日行灯带辨识度超高，不会看走眼，但是新款这大灯彻底改变，和其它同类车型也没多大的区别，甚至是雷同。
此外格栅这个灵魂造型也做出了彻底的改变，粗壮镂空的横置格栅改成了直瀑式，其实直瀑倒也问题不大，关键是无边框设计，直瀑条也是突出化，是不是感觉有点不太搭调？当然这仅仅是个人感觉，审美这玩意，公说公有理婆说婆有理，完全没法统一标准，因此这仅算是个人感觉层面的。
尾部的变化主要体现在尾灯，其它的还是保持现销款猛龙的造型元素不变，这部分其实也得分人看，个人也还是觉得老款的尾灯颇具特色（新款的尾灯总感觉似曾相识之感，当然老款尾灯大家也是同样的感受），另外GWM的字母标终于现身，这就是以后长城系列的字母标了。
不过这里有一个细节，从选配图里能够看出，尾门外挂旅行盒造型出现了变化，设计层面而言，还是下了一番心思的。
整车长宽高分别为4680、4800（带备胎和外挂旅行盒）/1950/1822、1843mm，轴距则是2738mm，实车尺寸其实并不是很大，特别是轴距这一层面，对比了一下现销款的尺寸，完全一致，由于前保险杠突出，因此修改格栅和大灯并不影响尺寸数据，由此来看，空间利用率方面，完全可以参照现销版。
同样的，动力总成部分，也没有出现什么惊喜之处，还是走插电混动四驱版的路线，因此从动总稳定性层面而言，也是一大优势，毕竟经过了市场的检验。
内饰方面目前看不出什么端倪，估摸着针对细节做改动，譬如前段时间新款坦克300就将电子档杆改成了电子怀挡，不排除新款哈弗猛龙顺势跟进的可能性，当然这玩意口说无凭，还得看实车，下月就要上海车展了，也就一个月的时间，实车肯定要现身展台，到时候一切信息都会公开。
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