本报记者 赵毅 广州报道
“现在智能化的发展在中国是一个大的趋势，各行各业都在呼唤着智能化。本次两会期间《政府工作报告》再次提出，要大力开展人工智能+行动，整个工业化、制造业都是人工智能，汽车产品更是如此。”广汽集团董事长、总经理冯兴亚在接受包括《中国经营报》在内的媒体记者采访时表示。
图说：广汽集团高层接受媒体采访
随着人工智能的技术爆发，汽车行业掀起了新一轮智能化革命。3月18日，广汽集团在北京举行了广汽星灵智行行动计划暨昊铂HL预售发布会。广汽智能科技品牌ADiGO智驾互联生态系统迭代升级至6.0版本，并正式赋予中文名为“星灵智行”，ADiGO PILOT智驾系统升级为ADiGO GSD（GAC Self-Driving）。
图说：广汽集团董事长冯兴亚答记者问
对此，冯兴亚认为，未来在智能化的产品上，智驾功能会成为衡量汽车水平的标准，以及汽车基本的评价和衡量标准。
“人工智能+”大规模落地
今年全国两会期间，人工智能驱动未来发展是备受关注的热点话题。今年《政府工作报告》也明确提出，持续推进“人工智能+”行动，将数字技术与制造优势、市场优势更好结合起来，支持大模型广泛应用，大力发展智能网联新能源汽车、人工智能手机和电脑、智能机器人等新一代智能终端以及智能制造装备。
在汽车领域“人工智能+”已成为兵家必争之地。2025年开年车企打响了智驾平权大战，多家车企密集宣布L3级自动驾驶量产计划。有车企CEO甚至笑言：“没有智驾，以后都不敢开发布会了。”
在冯兴亚看来，智能化的方向既是消费者所需，也是技术发展到今天的结果，更是企业参与市场竞争和满足消费者需求的重要手段。
当前，人工智能正在推动智驾技术从场景识别向场景理解转变，进入端到端高阶智驾新阶段。在这样的背景下，广汽集团加大人工智能应用力度，将包含智能驾驶和智能座舱在内的智能科技品牌——ADiGO智驾互联生态系统迭代升级至6.0版本，并赋予一个全新的中文名字——“星灵智行”。
据广汽集团方面透露，今年内，广汽集团将启动国内首款L3自动驾驶车型量产上市销售及业内首款L4自动驾驶前装量产车型下线交付，2026年年初，广汽将成为国内首家稳步推进L4自动驾驶产品规模化运营的车企。
品牌价值将被时代重塑
近年来，随着消费者多元化需求的提升，以BBA为首的传统高端品牌矩阵悄然被打破，加之中国新能源品牌异军突起，聚合世界先进电动化技术、智能化、电池技术，未来将重塑高端品牌新标准。
“由于新技术和新产业的出现，科技创新和产业革命给消费者带来了新的产品不同需求，给中国品牌提供了打造豪华品牌的机会。这个机会是千载难逢的。”冯兴亚谈道。
冯兴亚进一步强调，在智能网联和新能源汽车方面，中国走在前面。不管领先优势是暂时还是长远的，领先是事实，这是不可否认的。这种领先性提供了塑造豪华品牌的可能性，提供了产品在全球竞争的可能性，这个机会我们一定要把握住。
此外，广汽集团执委会委员、品牌营销本部负责人黄永强表示：“从集团发展来说，广汽集团的目标是成为世界级的企业。我们对标别的品牌发展和别的集团发展，如果没有高端品牌，那我们很难树立我们整个集团的高品位形象。”
如何把握住中国豪车换道超车的机遇？广汽昊铂品牌首席执行官马海洋以产品力、服务力及用户运营来诠释“科技、豪华、高品位”。
“从中国汽车市场的发展来看，目前增换购的客户，已经使得我们BC级，就是中高端的车辆增换购进入黄金时代。今年预测会到600万辆，我们作为中国的头部车企，希望可以打造这样的品牌满足现在客户的需求。”黄永强说道。
也就在当日，广汽昊铂品牌焕新后的首款力作——昊铂HL开启预售。
（编辑：童海华 审核：李正豪 校对：颜京宁）
