日前，小鹏汽车以一场春季发布会开启新十年征程，2025款G6与G9正式上市。这两款车型以“加量降价”的颠覆性策略引发市场热议：G6售价17.68万-19.88万元，较老款最高降幅达7.81万元；G9起售价24.88万元，顶配直降8.11万元。在新能源竞争白热化的2025年，小鹏的定价策略和技术革新，不仅是对市场格局的冲击，更揭示了智能电动汽车行业的深层变革逻辑。
六项全能纯电轿跑SUV 2025款小鹏G6发布三个版本，包括长续航 Max 科技版、长续航 Max 旗舰版和超长续航 Max 旗舰版，官方指导价分别为17.68万元、18.68万元和19.88万元。巅峰科技AI旗舰SUV 2025款小鹏G9发布三个版本，包括长续航 Max、超长续航 Max和超长续航四驱 Max，官方指导价分别为24.88万元、25.88万元和27.88万元。
除了极具诚意的价格，小鹏汽车还带来了多项专属权益。即日起至2025年5月5日24点前支付5000元定金用户，除8大基础权益外，全系车型可享低至0首付长至5年期的限时优惠金融礼；黑武士升级套装限时五折购买的专属礼；6年每年1500度电卡、至高10000元的置换复购礼等五项购车权益。
从“高端试探”到普惠战略
小鹏此次改款的核心策略是“全系标配+精简SKU”。G6和G9均仅保留3个配置版本，通过硬件通用化降低成本。例如，G6全系标配价值6.4万元的图灵AI智驾系统，而G9标配威巴克双腔空悬、5C超充电池等百万级配置。这种“入门即顶配”的思路，打破了传统车企按功能分级的销售模式，将智能化和豪华体验下探至15万-30万元主流市场。
价格调整的背后是小鹏对供应链的深度把控。通过扶摇架构实现80%零部件通用化，研发成本降低50%，这直接支撑了降价空间。而消费者反馈也立竿见影：G6上市7分钟大定破5000台，G9在45分钟内突破3000台，印证了市场对“高性价比智能车”的强烈需求。
从“堆料”到AI驱动
小鹏本次改款的另一大看点是技术路线转型。两款车型均取消激光雷达，转向“纯视觉+双Orin芯片”方案，感知距离提升125%，识别速度提高40%。这一调整不仅降低成本，更通过单像素Lofic架构实现49类障碍物精准识别，在城市NGP场景中表现超越激光雷达方案。
电池技术的突破同样关键。全系搭载的5C超充AI电池实现10分钟补能450公里，零下30℃极寒环境充电效率不衰减。以G9为例，其530kW峰值功率充电12分钟即可从10%充至80%，同时电耗降至13.9kWh/100km，续航突破725km。这种“充电比加油快”的体验，正在重塑用户对纯电车的接受度。
从“功能叠加”到场景化智能
在用户感知最强的座舱和智驾领域，小鹏展现了AI深度赋能的野心。G9搭载的高通8295P芯片配合X-GPT大模型，实现跨设备互联、无障碍语音交互和多屏联动，应用响应速度提升50%。更值得关注的是图灵AI智驾的进化：新增园区漫游功能，无需高精地图即可自主学习找车位；AI底盘每秒扫描路况1000次，悬架调节精度达毫秒级，让颠簸路面如履平地。
座椅设计则体现了对用户需求的精准洞察。G6的云感舒适座椅采用36处声学包降噪，G9联合骨科专家开发的十点指压按摩座椅，甚至为副驾配备专属腿托和14.96英寸娱乐屏。这些细节证明，智能化不止于参数，更需融入真实用车场景。
结语：智能化平权时代的到来
2025款G6/G9的上市，标志着小鹏从“技术追跑者”向“规则制定者”的转变。当智能驾驶不再需要额外付费，当5C超充成为标配，消费者获得的不仅是产品升级，更是整个行业价值链条的重构。正如发布会现场媒体对“不选装、不订阅”承诺的欢呼，这场智能化平权运动，正在改写中国新能源市场的竞争规则。小鹏的觉醒，或许正是智能电动汽车进入大众化时代的号角。
