“现在L2级别智驾第一梯队确实太拥挤了。但是在真正的自动驾驶L3、L4级别的舞台上还有点空，广汽先站上来了，也欢迎更多的同行尽快加入。”
3月18日，在广汽星灵智行行动计划暨昊铂HL预售发布会上，广汽集团董事长、总经理冯兴亚这样说道。
根据广汽集团规划，今年内，广汽集团将启动国内首款L3自动驾驶车型量产上市销售及业内首款L4自动驾驶前装量产车型下线交付，2026年初，广汽将成为国内首家稳步推进L4自动驾驶产品规模化运营的车企。
发布会上，昊铂HL正式开启预售，推出纯电/增程两种动力形式、五座/六座两种布局，共6个版本，预售价格27.98万-32.98万元。
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昊铂HL开启预售
昊铂HL，是最近非常密集上市的大型SUV中的一个。
车身尺寸为5126*1990*1750mm，轴距3088mm，宽大体量配合流线型设计，座舱则采用宽广低趴的游艇环抱式设计，营造出全景化的大视野。
全车的最大亮点在二排双零重力座椅，昊铂HL首次将MPV的舒适搬进SUV，特别针对家庭代际出行需求优化座椅。MPV级的大坐垫、大靠背，充分考虑父母的乘坐舒适性，即便长途旅行也能保持舒展姿态。双零重力座椅以NASA标准127.5°黄金零压角，并配备12向电动调节以及同级唯一18点热石按摩功能，既满足年轻人对操控感的需求，又能为父母提供理疗级舒适体验。
智能驾驶方面，昊铂HL搭载广汽全新GSD高阶智驾，全系标配激光雷达与Orin-X芯片等智能硬件，融合端到端大模型算法，实现无图领航，全场景覆盖率超99%。无论是拥堵路况下的自主跟车、复杂弯道的舒适通过，还是锥桶自动避让、动态障碍物绕行，昊铂HL都能游刃有余。其超级智慧泊车功能支持3km超长记忆泊车、离车自动泊入等，极限车位也能轻松泊入。
智能座舱方面，昊铂HL采用新一代8295P芯片，搭载广汽全新一代端云一体AI大模型，语音交互、识别准度、语义理解能力均大幅提升，可轻松实现超10轮次的上下文交互，凭借这套模型，昊铂HL成为中国汽研全国首个“AI智能座舱能力A+级认证”车型。同时，该座舱还完成了全新一代端云一体AI大模型与DeepSeek-R1大模型的深度融合，让AI驱动用户体验跨越式进入新时代。
底盘方面，昊铂HL首搭昊铂智慧数字底盘，全系标配智能调节减震器SDC、空气悬架，最大100mm可调节行程，兼顾操控与舒适。双线融合超级魔毯、鹰爪系统ASTC、行业首创融合电子差速锁等亮点功能，使车辆的舒适性、安全性、越野能力均得到显著提升。
安全维度，昊铂HL采用超强泰坦笼式钢铝混合车身，铝合金和高强度钢比例为78%，是行业首批通过2024版C-NCAP五星认证的车型，并标配全速域AEB、全向AEB等丰富的主动安全配置，构建全维安全防护网，打造全家人的“移动安全堡垒”。
此外，昊铂HL行业首发“暗夜之瞳”军工级夜视系统。该系统凭借全球首个像素级AI成像引擎及微光色彩重构技术，让黑夜如白昼般明亮且色彩丰富。此外，昊铂HL还强化了哨兵、360°环视等功能的视觉感知能力，能在极低照明度环境下如白昼般进行360°环视，亦或夜间自动泊车时精准识别车位及周边障碍物。未来，该技术还将通过OTA升级，持续优化与智驾系统融合，进一步提高夜间驾驶安全性。
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2025年国内智驾第一阵营，2027年全球第一阵营
基于广汽GSD全面发力智驾技术，广汽全力推动智驾平权。目标是，在2025年，广汽产品智驾水平稳居中国第一阵营，2027年广汽产品智驾水平和研发能力进入全球第一阵营。
为达到此目标，广汽集团给自己上了四个强度。
强度一，要把昊铂品牌打造成智驾引领者，全系产品标配高阶智驾，新推出的产品全系标配城区NDA。把传祺、埃安打造成智驾普及者，全系搭载智驾和自动泊车，主流车型全部搭载高阶智驾。
强度二，广汽智驾不仅能用，好用，更要放心用。广汽旗下的众诚保险将为昊铂、传祺、埃安的车主推出专属的智驾保障，最高保障可达300万元，即日起即可享受。
强度三，今年第四季度，广汽将启动全国首款L3自动驾驶车型量产上市销售。
强度四，今年内,广汽和滴滴自动驾驶合作的，有全球化适配能力的，首款L4自动驾驶前装量产车型将下线交付。2026年初，双方将构建“AI+智造+运营”L4商业生态闭环，广汽也将成为国内首家稳健推进L4自动驾驶产品规模化运营的车企。
智能座舱方面，今年，广汽多模态交互系统HMI 6.0将量产，所有主流品牌的手机终端，都能和智能座舱跨端互联。
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ADiGO升级至6.0版本，定名“星灵智行”
广汽继续迭代ADiGO智驾互联生态系统，如今已经迭代升级至6.0版本，并正式赋予中文名为“星灵智行”。星灵智行”寓意着广汽将以更加灵动、智能的技术，为用户开启未来出行的新篇章。
ADiGO PILOT智驾系统升级为ADiGO GSD（GAC Self-Driving），AI驱动的一段式端到端高阶智驾，成为可以主动思考、逻辑透明的“驾驶者的第二大脑”。
此外，广汽三大自主品牌将被赋予不同的使命。昊铂定位为智驾引领者，旗下全系产品已标配高阶智驾，新推出产品将全系标配城区NDA（导航驾驶辅助系统）。传祺、埃安定位为智驾普及者，旗下全系产品均搭载智驾和自动泊车，主流车型全部搭载高阶智驾。
广汽和滴滴自动驾驶合作的具备全球化适配能力的业内首款L4无人驾驶前装量产车型将在今年内下线交付，2026年初，广汽将成为国内首家前装量产L4无人驾驶产品规模化运营的车企，并与滴滴自动驾驶合作构建“AI+智造+运营”L4商业生态闭环。2027年，广汽将正式推出面向个人用户的L4无人驾驶车型，技术走向全球市场。
根据冯兴亚的介绍，广汽L4 Robotaxi商业化运营做到了全球领先。广汽通过旗下的如祺出行和小马智行，开展Robotaxi的商业化运营，已经在北、上、广、深以及横琴粤澳深度合作区五个地区运营，里程超过4000万公里,相当于绕地球1000圈。广汽的L2智能驾驶已经服务了近140万用户，近40亿公里。
冯兴亚表示，广汽全场景、立体化智能出行的网络已经成型。“除了Robotaxi，我们祺迹汽车的全球首款L4 Robobus已经量产，今年内，在广州就能看到超过100台广汽的Robobus。”
此外，广汽集团还孵化了飞行汽车品牌高域GOVY，推出了GOVY AirCar和GOVY AirJet两款飞行汽车，力争今年内启动预定 。
