每天早晨七点半，学校门口总能看到这样的场景：两门小车里钻出个小学生，家长得先下车挪座椅，孩子才能背着书包挤出来。这种麻烦事儿，马上要被五菱宏光MINIEV四门版解决了。
这车长得就像动画片里的玩具车，圆滚滚的车灯像两颗糖豆，车身线条像被小孩捏过的橡皮泥，软乎乎的。双色车身在太阳底下泛着光，开在路上像块移动的彩虹糖，等红灯时总能引来旁边司机多看两眼。
别看它只有三米多长，比两门版多出的那截车身藏着大玄机。后排现在有正经车门了，不用再像钻山洞一样爬进爬出。轴距悄悄长了十公分，一米七的成年人坐后排膝盖离前座还有一拳距离，接孩子放学的路上，终于不用让孩子蜷着腿喊腿麻了。
车里头也变精致了。方向盘像游戏手柄一样轻巧，转个弯不用费劲拧胳膊。中控台上立着块平板似的屏幕，虽然不能刷视频，但连上手机放儿歌足够用。座椅用上了打孔皮子，夏天坐上去不会黏大腿，接完孩子顺路去买菜，装完书包还能塞下两袋土豆。
开起来的感觉像骑电动自行车。电动机轻轻一踩就往前窜，红绿灯起步能把旁边油车甩半个车身。不过速度表过了八十就变得懒洋洋，跑高速还是别指望它，老老实实在市区当个灵活的胖子就行。充电倒是方便，吃顿快餐的时间能充一半电，晚上回家插插座和电瓶车抢插头。
价格是它最狠的杀招。两门版卖三万多，四门版贵了一万块，但多了快充、电动窗和倒车影像。算下来每公里电费才五分钱，比坐公交车还便宜。若用旧车置换还能再减两万，四万块的车变两万块，难怪有人开玩笑说这车是“年轻人的第一台理财产品”。
停车场里停着它特别显眼。比旁边的轿车短一截，侧方停车一把轮就能进去，后视镜上挂着孩子落下的卡通水壶，后备箱里塞着没拆封的快递箱。这车就像家里那个最懂事的孩子，不吵不闹，省心省钱，天天陪着你过柴米油盐的小日子。
五菱这次又摸准了老百姓的脉。要问这车能不能火，看看满大街跑的两门版就知道答案。现在升级了四门，怕是连跳广场舞的大妈都要心动——毕竟接完孙子去买菜，再不用为上下车闪了老腰。
