大众们对纯电动汽车又爱又恨！
爱的是环保低噪，恨的是续航焦虑。
这不，蔚来又整了个新活——萤火虫。 预售14.88万，今年4月就上市交付 。
妈耶，这名字萌系得不要不要的，完全不像是蔚来向来高冷的命名风格。
一家曾以豪华定位起家的品牌，如今也要下场小型纯电市场内卷？
这波操作，不得不说，有点东西。
据说整车设计让很多老铁看了都惊呼：这真是蔚来？
松弛感拉满的车身设计，颇有几分法系小车的浪漫。
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长得“萌”也会“飙车”？一看配置就傻眼
萤火虫外观那叫一个可爱啊！前脸采用封闭式设计，三环光组成的前大灯被官方称为“三重奏大灯”，看着就有点独特。尾部造型呼应前脸，后风挡还加了个扰流板，是不是有那么点运动范儿？
更有意思的是，根据不同配置，这小可爱还提供了车身同色车顶或黑色车顶两种选择。
车身尺寸4003/1781/1557毫米，轴距2615毫米，比起电动MINI COOPER那可长不少！
（别给我说什么“大一点就不可爱了”，能载更多东西好不好？
） 最新曝光的图片显示，萤火虫换装了全新样式的密辐轮辋 ，总共有三款18英寸轮辋可选，都配215/50 R18规格的轮胎。
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真有“含金量”！内饰配置一点没马虎
走进车内，你会发现这小车一点都不“摆烂”。 悬浮式全液晶仪表+大尺寸悬浮式中控屏 ，圆角矩形的多功能方向盘，整体设计简约却不简单。
更有蔚来招牌的Nomi智能助手加持，简直就是把大车的数字体验原封不动地塞进了小车身。
最让人破防的是它的实用性——前备厢容量92升，后备厢最大空间达到惊人的1250升！
还有全场景自动泊车功能，支持自动泊车和离车泊入，转弯半径只有4.7米。
这搁在拥挤的城市里，简直是神一般的存在！
对了， 9个安全气囊 的配置，这安全性也没得说，PUA你不要犹豫直接下单。
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三电系统有真功夫，续航焦虑说再见
萤火虫搭载了最大功率105千瓦的驱动电机，匹配欣旺达提供的42.1千瓦时磷酸铁锂电池组。
别看电池容量不算大， CLTC工况下却能跑出420公里的续航 ，对一台城市代步车来说已经相当够用了。
更厉害的是，它还支持换电！
蔚来的换电站网络，可不是说着玩的。
官方透露，萤火虫采用了低风阻轻量化轮圈和定制低滚阻轮胎，加上高效的电驱系统和整车热管理策略，能耗表现相当出色。
还配备了高度集成的六合一电驱系统，集成动力域、高压域和底盘域，这些“专业术语”背后藏着的是——更高效、更可靠、更省电！
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写在最后：小而美的精品，蔚来真敢下场内卷了
萤火虫的出现，无疑给12-25万价位的纯电小车市场注入了一针强心剂。
对标电动MINI COOPER（18.98万-26.68万元），价格上就占了绝对优势。
据懂车帝数据，近一年这个区间的纯电动小型车销量榜单上只有比亚迪海豚、欧拉好猫和江淮钇为三款车型，说明消费者对价格和实用性相当看重。
萤火虫能搞出多大的动静？
我不敢妄下定论。
但它确实是一匹黑马的潜质都有了：高颜值、实用性强、科技感十足、支持换电，还有蔚来品牌加持。
关键是这预售价才14.88万，要是卖得好，怕是要让不少对手躺平了。 你会为这只“萤火虫”动心吗？来评论区说说你的看法！
