现款宝马7系（参数丨图片）确实惹来了一些争议，大鼻孔的中网设计在国内的接受度似乎并不高，早已将发展重心移到国内的宝马在听取了消费者意见后，也决心部分细节优化。近期全新宝马7系的测试照正式曝光，从新车的谍照来看，新车在颜值层面预计有较大提升，同时根据部分媒体爆料，新车尺寸或许还将增加，接下来我们就来看看这款车型的表现吧。
先来看看大家都比较关心的外观设计，从谍照图来看，车头依旧保持了较为厚重方正的体态，保持了旗舰级车型应有的气场，前中网区域进行了升级，整体尺寸似乎进行了缩小，同时又恢复成老款的扁平结构，这让看不惯“大鼻孔”设计的消费者长舒一口气，大灯区域似乎也进行了改变，现款7系的分体式大灯虽然造型科技，但看起来略有不搭，而从谍照来看，全新宝马7系似乎改为了一体式结构。前包围区域整体略有外扩，预计会通过不同区域的进气格栅组合来提升整体的运动感。
从全新宝马7系的车侧来看预计会延续现款修长稳重的风格，车顶整体保持了类似弓形的流畅曲线，但在顶部区域似乎变得平整，这也能为车内的头顶空间带来优化。腰身区域可以看见一根清晰的横向棱线，同时车门区域带有内凹式的型面处理，整体保持了富有力量感的车体造型。车尾区域延续了现款略微方正的造型，贯穿式的尾灯组两侧采用了纵向的灯腔结构，内部排列的灯组也形成了富有层次的灯效，后包围区域整体则保持了外扩结构，增加了一些敦实感。
虽然此次全新宝马7系并没有公布具体的内饰设计，但此前宝马对外发布了全景iDrive智能座舱，因此这不得不让人猜测两者的关系，考虑到当前豪华轿车市场的竞争日益激烈，这套全景全新的座舱设计有望出现在这款全新7系车内。从设计上来看，中控台将取消传统的分区设计，连为一体的台面加上单独的饰条组合，形成了简约的阶梯式分层观感，而在前挡风下方布局了一块带鱼屏，可以显示行车信息和基本的车辆信息，中控屏则依然布局于台面中部，承担起车内主要的人机交互，方向盘造型采用了全新的十字架风格，看起来也迎合了新车的科幻属性。
而在配置上，目前官方并没有太多新信息，但预计车内配置也将跟随座舱设计同步升级，首先是智联系统大概率升级为宝马全新的新世纪操作系统X，并拥有3D抬头显示功能，内置应用生态也将进一步丰富，智驾功能预计也将同步提升，全新宝马7系大概率采用多传感器的技术路线，提供L2+级的智能辅助系统，预计包含全场景的泊车、高速NOA等高阶功能。
空间方面并未有太多数据，但部分媒体的消息表明新车尺寸还有望进行加大，而在动力方面预计也不会有太大的提升，新车大概率将延续现款的动力。作为参考，现款宝马7系将搭载3.0T+48V轻混的总成，并预计延续高低功率的调校，拥有200kW和280kW的功率数据，扭矩则达到400N•m和520N•m，与之匹配的仍是ZF的8AT，从现款车型的驾驶感受来看，全新宝马7系仍将保持偏向运动化的设定，动力的响应在轻混电机的加持下保持高效，而全车双叉臂+多连杆的悬架组合配上空气弹簧，也保证了整车的行驶舒适性。
从全新宝马7系的测试谍照可以看出，宝马还是愿意倾听消费者的意见，外观上的变化也迎合了国内消费者的审美，新车的座舱设计虽未公布，但面对奔驰S级、尊界S800和蔚来ET9等车型的冲击，预计全新宝马7系会在智能化方面进一步提升。不知道换了脸的宝马7系，你会选择吗？
