«——【·前言·】——»
李嘉诚打算牺牲国家利益，捞上 190 亿美元就跑，哪晓得钱还没拿到手，中方代表团急急忙忙就往巴拿马赶，港府特首李家超也出来说话了，看来李嘉诚这次，真的要倒大霉了。
谁都知道巴拿马运河有多重要，它可是连接两大洋的关键通道，在全球贸易里那就是核心枢纽，每个国家都想掌控它，现在中美关系这么紧张，这运河的战略价值更是不得了。
李嘉诚掌管的长和集团打算把 43 个国际港口一股脑打包，全卖给美国的贝莱德，这 43 个港口里，还有巴拿马运河两头的重要港口，这事儿刚传出来，大家就开始热烈讨论巴拿马运河了。
巴拿马运河绝非地图上简单的一条线，它实实在在是全球贸易的生命线，借助运河，众多货物运输的航线得以大幅缩短，运输成本显著降低。
对于我国而言，身为世界第二大经济体以及运河的第二大用户，每年大量中国船只经由该水道与全球开展贸易往来。
谁掌控了巴拿马运河，谁就等同于握住了国际贸易的主动权，一旦我国失去对运河的影响力，经济命脉必将受制于人，美国长期以来都将巴拿马运河视作自家后院般紧盯不放。
随着中国经济实力变强，在国际上的地位越来越高，美国开始害怕中国在巴拿马运河的影响力超过它，特朗普当总统那阵儿，故意造谣说中国 “把持” 了巴拿马运河，目的就是给自己找个插手运河事务的由头。
偏偏在这样敏感的时期，曾经的亚洲首富李嘉诚做出了这一令人大跌眼镜的举动，使得原本就备受关注的巴拿马运河局势更加复杂。
李嘉诚这笔190亿美元的交易一经曝光，众多民众纷纷指责他 “唯利是图”“出卖国家利益”，认为他是在 “为虎作伥”，配合美国遏制中国发展，曾经被尊称为 “超人” 的李嘉诚，如今信誉一落千丈。
面对铺天盖地的批评，李嘉诚选择沉默应对，甚至取消了原定的业绩发布会，试图以此躲避舆论锋芒，而官方对此事的态度极为明确。
港澳办把《大公报》的两篇文章转发出来，直接对李嘉诚这笔交易提出疑问，意思很明显，这可不像是普通的商业买卖，没准是李嘉诚在配合美国，想一起遏制中国发展。
全国政协副主席梁振英直接就 “商人无祖国” 这事质问，毫不客气地说李嘉诚没有国家责任感，这很明显能看出来，官方可不把这交易当成简单的商业行为，而是上升到政治事件的层面了。
就在这时候中国政府赶紧行动起来，在外交方面，派出代表团到巴，和巴政府就运河的事儿，仔仔细细地谈了一番，中国再次表明会支持巴拿马，还一起商量了往后怎么合作。
我们国家这么做，一是为了让巴拿马心里踏实点，二也是在明明白白告诉美国别想着随便插手运河的事儿。
在法律这一块，香港特首李家超明确表示，港府会依法处置李嘉诚的这笔交易，仔细琢磨他的话，似乎在暗示，要依据《香港国安法》阻止这笔交易。
这意味着李嘉诚的这笔买卖并非已成定局，还需接受法律的严格审视，美国之所以极力想要掌控巴拿马运河，除了地缘战略因素考量，背后巨大的经济利益也是关键所在。
特朗普执政时，美国政府签署了一项行政令，想着对中国商船狠宰一笔停靠费，还忽悠盟友跟着学，一旦美国成功掌控巴拿马运河的重要港口，就能进一步刁难中国商船，给中国的贸易制造更多麻烦，施加更大压力。
法国阿尔斯通和华为的遭遇便是美国为维护自身利益不择手段打压竞争对手的典型案例，阿尔斯通高管被美方抓捕，最终其核心业务被美国通用电气吞并。
华为也因美国制裁，经营面临重重困境，这些都充分彰显出在美国霸权逻辑下，任何可能威胁到其利益的企业都难逃被针对的命运。
李嘉诚的这一交易对我国贸易运输安全构成了巨大威胁，一旦相关港口落入美国之手，美国极有可能借此控制港口，对我国船只实施限制甚至封锁，这将对中国的经济发展以及国际贸易产生极为严重的负面影响。
李嘉诚或许低估了这笔交易的政治敏感性，同时高估了自身的影响力，对他来说190 亿美元或许仅仅是一笔商业交易的金额，但对于国家而言，这关乎战略安全与核心利益。
在国家利益面前，个人的商业利益显得微不足道，香港作为中国的特别行政区，其繁荣稳定与国家命运紧密相连。
港澳办转发《大公报》文章以及梁振英的公开质问，都充分体现出中央政府对李嘉诚此举的高度关注，同时也表达了对香港商界维护国家利益的殷切期望。
李家超这么一表态，李嘉诚这笔港口交易到底能不能成，现在完全说不准了，要是港府真按《香港国安法》把这交易给拦下来，李嘉诚还有他的长和集团可就惨了，肯定得遭受巨大损失。
这一行动也将向外界清晰传递出一个信号：在香港，任何损害国家安全的商业行为都必将受到法律的严厉制裁。
这场围绕巴拿马运河相关港口售卖的风波，究竟将如何收场，是交易最终受阻，还是会出现其他变数，各界都在拭目以待。
