新疆区域面积广阔，资源丰富，因此在发展上，是需要积极对外的，尤其是需要多与我国东中部地区的往来，这样的话，才更有助于新疆的发展。
然而因为新疆真的太大了，在交通设施布局上，虽然有公路、铁路沟通我国东中部地区，但在数量上，都不多，这也使得部分线路较为繁忙，是需要改扩建的。
因此就有了连霍高速星星峡经哈密至吐峪沟段改扩建工程，这绝对算得上一个大工程，里程竟达537公里，可见新疆要就不干，要干就干票大的。
连霍高速星星峡经哈密至吐峪沟段改扩建工程由于里程太长，是采用分段建设的，从而加快推进速度，即分为连霍高速星星峡至哈密段、哈密至吐峪沟段两个改扩建项目，都是于2023年年底开工建设的。
而进入2025年，就传来了巨好消息，连霍高速星星峡经哈密至吐峪沟段改扩建工程有望在年内建成通车，实现双向8车道，成为我国一次最长的高速改扩建项目。
而如此工程，在我国其它省区市，怕是没个三五年是拿不下的，但在新疆却做到了，这离不开新疆的努力，也离不开我国的大力支持，不仅是政策上，而且还有很大资金上的支持，与此同时，还有着一个重要原因，那就是沿线环境还是较适于加快建设的。
沿线地形地貌由古尔图河冲洪积平原、甘河子丘陵区、博尔塔拉谷地、艾比湖盆地等组成，而且整体海拔不高，这才使得建设难度较小，而连霍高速星星峡经哈密至吐峪沟段改扩建工程整体难度就是物料的运输上，这个是需要强大的经济支撑，就可以很好解决的。
有了标准更高的连霍高速星星峡经哈密至吐峪沟段，可以极大促进新疆对外沟通，而且在促进新疆快速发展的同时，战略意义更大，那就是确保国家能源、资源陆上大通道安全快捷，还可加强兵地融合。
或许正因为这条高速改扩建工程有着多重意义，才得到地方与国家的双层重视，才得以快速推进，尽早建成，从而进一步贡献大力量。
