3月18日上午，随着首根钢柱开始吊装作业，上海第二大综合交通枢纽——东方枢纽上海东站站房主体工程正式开工。
东方枢纽上海东站是服务国家战略和上海长远发展的超级工程。该项目选址于浦东新区祝桥镇，总建筑面积130余万平方米，其中高铁站房约16万平方米，站场布置为15台30线，建成后将形成集国家铁路、市域铁路、城市轨道交通及机场捷运等交通功能于一体的大型综合交通枢纽。
上海东站建设遵循“站城一体”发展理念，以交通融合、功能融合和空间融合为导向，构建起高效便捷的运营服务体系。该枢纽在国内高铁车站中首次引入航空模块，从铁路出站闸机至航空模块安检口仅有250米距离，“空铁联运”系统提供旅客值机、航空模块托运行李等功能服务，实现与上海浦东国际机场便捷的空铁换乘。
“目前，地下工程底板已完成85%，地面层结构板完成55%。我们将广泛运用人性化设计和信息化、智能化技术，为提供高品质的旅客出行体验创造条件。”国铁上海局上海东站铁路建设项目管理部党委书记陈伟革说。
根据规划设计，上海东站将接入沪苏通铁路二期和沪乍杭铁路，引入沪苏湖高铁、沪宁沿江高铁等多条线路。同时，上海东站还将通过上海机场联络线与上海虹桥站、上海浦东国际机场连接。
据悉，上海东站计划于2027年7月具备开通运营条件，建成后将助力上海形成“西有虹桥枢纽、东有东方枢纽”的格局，成为连接长三角与全球的世界级交通枢纽。
原标题：上海第二大综合交通枢纽迎新进展，东方枢纽上海东站站房主体工程开工
栏目主编：李晔 题图来源：国铁上海局提供
来源：作者：解放日报 王力
