“新能源车，到底是‘真香’，还是‘智商税’？”
这应该是最近几年里，身边朋友们争论最多的话题。
有人说，新能源车省钱、好开、智能化体验吊打燃油车，开过就回不去了；
但也有人骂，充电麻烦、冬天掉电、二手残值感人，买了就是后悔一辈子。
但到底谁说得对？国产新能源车真的值得买吗，还是只是被营销忽悠？
作为开了3年国产新能源车的过来人，今天就跟大家聊聊我的体验。
提到这个问题，说实话，3年前的我，其实也挺犹豫的。
毕竟，网上有不少吐槽：
有说冬天掉电严重的，续航直接缩水一半；
也有说高速充电不方便，节假日出行要排队；
还有说二手车残值感人，卖都卖不出去！
反正，在很多人看来，新能源车就是个“扶持起来的阿斗”——不成熟，买了就是交智商税。
那我为什么最后还是买了？
说白了，就是“精打细算”。
因为当时油价已经接近8块/升，我身边不少人抱怨加一箱油要500多块。
而新能源车呢？
“充满电只要几十块”，甚至家里有充电桩的话，能做到“通勤几乎不要钱”。
而且，国家补贴还在，购置税也能省一大笔。
对比同级别的燃油车，新能源车不仅科技感更强，算下来还更划算。
于是，在反复权衡后，我决定试一试，看看是不是真有传说中那么香。
3年下来，这辆国产新能源车到底值不值得买？
先不聊缺点，咱们先说优点，毕竟它能让我坚持开到现在，肯定有点东西。
首先，的确很省钱。
新能源车最大的优势，就是开销比燃油车低太多了。
以我这辆车为例，满电续航570km，家里有充电桩，每度电0.5元左右，充满一次电差不多40块钱。
换成燃油车？同样的续航，一箱油至少要300块，直接翻了七八倍！
按一年2万公里算，光是油费和电费的差距，就能省下大几千块。
几年下来，妥妥回本。
其次，开起来更安静、更丝滑。
如果你从油车换到新能源车，最大的感受就是——“怎么这么顺？”
没有发动机的轰鸣，没有换挡的顿挫，电门一踩就走，滑行也安静，平顺得让人吃惊。
尤其是在堵车的时候，油车怠速哒哒哒地震，新能源车直接“静音模式”。
那种宁静感，谁开谁知道。
而且，低速状态下，电车的动力响应比油车更快。
红绿灯起步、超车轻轻一点电门，推背感就来了。
不用担心降档迟滞，也不用怕转速上不去，爽就一个字！
再次，智能化，比油车高级太多。
买新能源车之前，我以为“智能驾驶”只是噱头，结果用习惯了之后，反而觉得回不去了。
比如自动泊车很好用。
车位再小，按个键，车自己停进去，油车别想。
再比如，智能驾驶很轻松——跑个大几百公里的高速，一点都不累，让车自己开就好了。
当然，新能源车并不是完美的。
虽然开了3年下来，我对它的优点很满意，但有些缺点，也的确让我头疼过。
首先，冬天续航掉得快，是真的。
网上说“冬天续航缩水一半”可能有点夸张，但掉个30%左右是普遍现象。
尤其是低温的时候，电池一边开一边掉，续航数字就像股票一样跌跌不休。
最离谱的一次，冬天满电显示能跑500km，结果开了300多公里就差不多见底了。
那时候我才真正明白——“续航再长，低温状态下还是要打个折”。
其次，二手残值确实比较感人。
新能源车的贬值速度，跟燃油车比起来，确实要快不少。
3年前，我这辆车落地30多万，现在二手市场一看，价格基本跌了一半。
这也是新能源车目前的短板之一：技术更新快，二手车贬值也快。
所以，如果不打算长期持有新能源车，买之前一定要考虑好“换车成本”。
否则几年后再卖，可能心理落差会比较大。
最后，则是底盘表现差一点。
主要问题体现在刹车点头和操控性上。
虽然堆料很足，但不得不说，和同级别的合资车，还是有不小的差距。
总的来看，新能源车到底是’真香’还是’智商税’？这个事情并不好说。
只能说，买车和结婚有点像——合适的，就是对的。
如果你的用车环境、需求符合新能源车的特点，它能让你省钱、好开、智能化体验拉满；
但如果不匹配，买了之后可能天天吐槽…
这可能就是最现实的问题。
