我这辈子最后悔的事，就是全款买了车位

"我这辈子最后悔的事，就是全款买了车位。"

成都的李菲刷着手机直叹气。2017年她咬牙掏出17万全款买车位时，彼时房子首付才30万。

最近业主群里一条消息让她心凉了半截——现在小区车位月租金只要300块，还包每月100块管理费。

"等于我每月只能收200块租金，不算通货膨胀的话要70年才能回本！"她对着手机直摇头。

这个曾经抢破头的"黄金资产"，现在成了烫手山芋。有人卖房时被车位拖累，开发商更是被压得喘不过气。

车位到底怎么了？为什么突然就不值钱了？

01、从抢手货到垃圾股

李菲的经历堪称典型。当年为了每天能顺利停车，她眼都不眨就买下17万的车位。

去年搬家后想转手，中介报价直接砍到10万，更扎心的是挂了半年都没人问。

直到有天看到业主群炸锅，她才发现真相：有人300块连管理费全包出租，甚至有人倒贴100块管理费求转租！

这还不是最惨的。

法院拍卖市场的数据更吓人！

据中指研究院最新报告，2025年头两个月，全国法拍车位只卖出2.8个亿，上架的4.9万个车位，成交的才4000个，成交率不到10%。

对比2024年10.7%的数据，车位已经成了法拍市场最难卖的"钉子户"。

02、车位比汽车还多

在成都某小区地库里，李菲数着空荡荡的车位直发愁。

她分析，小区车位降价的重要原因就是车位太多了，供过于求，小区车位比（住户数和车位数的比例）1:1.6，相当于每户人家配1.6个车位，这能不跌价吗？

广州市交通运输局在2024年7月发布过的一份材料显示，截至2023年底，广州市共有停车泊位约388.3万个，小汽车保有量约355.7万辆，停车泊位供给率为1.09个/辆。

相当于平均每辆车有1.09个车位！

武汉城建集团旗下设计咨询集团交通公司发布的《2023年度武汉市停车发展蓝皮书》显示，武汉车位比机动车多出22万个，车位比达到1:1.01。

河南某县城开发商自曝："现在车位比前几年翻倍，可买车的人增长还没车位快！"

03、开发商含泪大甩卖

曾经躺着赚钱的车位，现在成了开发商的噩梦。地产多年从业经验的李巧玲透露，地下车库每平米成本至少要2300块，一个车位光建设成本就要7-9万，这意味着车位至少卖10万元才能回本。

可如今中部三线城市车位卖6万，西北小城甚至跌到2万块。"这简直是割肉卖血！"

更惨的是即便折价销售，情况也不容乐观。

李巧玲说，2万块的车位最多也只能卖掉一半。有楼盘被迫"买房送车位"，直接把车位当赠品。北京律师王玉臣分析："车位不像房子能贷款，没产权不能抵押，价格只能跟着需求坐过山车。"

04、政策逼出来的泡沫？

为什么开发商要建这么多卖不掉的车位？原来各地都有硬性指标。

首都经贸大学教授赵秀池解释，国家规定高档小区车位比必须1:1起步，各地标准更高。比如山东淄博要求新房必须1:1.5…

这一规定旨在确保住宅建设能够提供足够的机动车停车位，满足居民停车需求。

但是，如今即便是每户一个车位，也已经是超配了。更何况，很多家庭根本不需要车位，他们宁愿停路边或者不买车位，结果就是大量车位空置，开发商资金链越绷越紧。

05、突围之路在何方？

面对堆积如山的车位，各地开始出招救市，补贴优惠、促销推广、优化管理等等。

比如成都给买车位发补贴，乐山直接现金奖励5000元，广州更是允许车位和房子同步卖……

但这些政策能否见效，业内人士心里都没底。

开发商也在想办法自救。有的搞起"车位精装修"，配上美甲店、洗车服务，把14万的车位卖出周边6万的价格。中部某楼盘甚至在地库装星空顶，号称"五星级停车体验"。

"现在卖车位得学卖奢侈品。"李巧玲总结道，"要让业主觉得这不是停车位，而是身份象征。"

可对于普通老百姓来说，花十几万买个水泥格子，可能真不如每天多走两步路来得实在。

站在空荡荡的地库里，李菲终于想通了："车位就像名牌包，买的时候觉得必须拥有，真用起来才发现，租个共享包也挺香。"

这场持续多年的车位狂欢，或许早该回归理性了。

（文中图片来源于网络，侵删）