五菱红标近日震撼发布了一项全新的新能源商用车增程技术，该技术首次结合了扁线液冷电机与1.5L混动发动机。
这项技术的核心亮点在于其卓越的续航能力和燃油经济性。搭载1.5L混动发动机，采用Masking设计燃烧系统和阿特金森循环技术，发动机效率较传统燃油发动机提升了10%，并在80%的运行时间内保持高效状态。在NEDC工况下，百公里油耗仅为4.3L，而满电满油状态下的续航里程更是高达1000公里。
此外，五菱红标还引入了横流式水套热管理技术，实现了更均匀的冷却效果，同时降低了10%的流阻，进一步提升了系统的节能与高效性。
在电机方面，五菱红标采用了液冷扁线发电系统总成，不仅提升了电机和电控齿轴的性能，还首次引入了柔性飞轮，使得整个系统运行更加安静，续航表现也更加出色。
电池技术方面，五菱红标推出了MUST多功能一体化电池，该电池支持满充满放轻松过万次，且电芯可单独更换，大大降低了维修成本，节省幅度超过90%。
值得一提的是，五菱宏光增程版车型早在去年11月就已亮相。该车搭载了1.5升增程器，最大功率达到73千瓦，并配备了磷酸铁锂电池，稳定性得到了显著提升。新车设计实用且富有辨识度，前脸散热中网和尾部竖向尾灯设计独特，后风挡面积也有所增大。车身尺寸为4515×1725×1790毫米，轴距达到2850毫米，提供了宽敞的车内空间。
随着增程版的推出，五菱宏光系列现已覆盖燃油、增程和纯电三种动力版本，全面满足了不同用户的多样化需求。
