2025年的汽车市场变化快得让人眼花缭乱,新车型层出不穷,但背后的“贬值雷区”却暗藏玄机。无论是燃油车还是新能源车,选错一辆可能让辛苦钱瞬间蒸发。今天就来扒一扒哪些车千万别碰,以及如何根据需求选到“抗跌”车型,帮你把钱花在刀刃上。
第一类:高价燃油车
30万以上的燃油车如今成了烫手山芋。比如雷克萨斯ES系列,曾经的加价神车,现在部分地区优惠近8万。这类车技术迭代慢,油耗高,加上新能源冲击,二手价三年跌四成。宝马5系这类中大型轿车也面临同样问题,新车降价导致二手市场崩盘。消费者更倾向选混动或纯电车型,既省油费又跟上科技潮流。
第二类:低续航增程式
纯电续航200公里以下的增程式车型,有些品牌入门款,标称续航180公里,实际冬天开暖风只剩100公里出头。这类车充电频繁,电池衰减快,二手市场无人问津。现在主流增程车续航已突破300公里,低续航车型成了“鸡肋”,建议直接绕道。
第三类:无智驾功能车型
没有L2级辅助驾驶的车,就像不带摄像头的手机。大部分日系SUV售价25万,车机卡顿、智驾系统落后,隔壁国产车20万配激光雷达和自动泊车。技术落后导致这类车二手价比同级智驾车低2-3万,买家宁愿多花钱买科技感。
第四类:小众冷门车
月销不到3000台的车型,一些豪华品牌轿跑买时小众个性,修车时连配件都要等三个月。这类车二手价腰斩是常态,甚至比共享单车还难出手。选车看销量榜,跟着大众买更稳妥。
第五类:财务不稳的品牌
某些新势力车企因为销量低迷无奈停产,比如极越、高合,买这类车就像赌博,售后无保障,二手车商都不敢收。选车先查企业财报,连续亏损的品牌再便宜也别碰。
那么,那些车敢碰呢?我根据适宜人群进行了划分,大家可参考。
技术控+实用派: 选带800V高压平台和激光雷达的纯电车,比如小鹏G9,充电快、智驾强,三年保值率比普通电车高15%。
保守型用户: 混动车型是折中方案,比亚迪汉DM-i综合续航1300公里,既有电车体验,又无续航焦虑,二手市场流通率高。
最推荐:福特领睿插电混动 理由就两点:一是“3年8折回购”政策,23万买的车,三年后能抵18万换新车,比市场价多赚7万;二是油耗仅4.3L,市区用电、长途用油,养车成本比油车省一半。这类车适合既要省钱又怕贬值的老百姓,政策兜底让人安心。
买车不是买菜,光看颜值和参数远远不够。2025年更要盯紧技术趋势和品牌生存能力,避开贬值黑洞,才能让爱车既好用又保值。