中国财富网讯 3月17日，比亚迪发布超级e平台技术。超级e平台囊括闪充电池、3万转电机和全新一代车规级碳化硅功率芯片等核心技术，实现了“三电”全面升级，标志着比亚迪电动化布局不断提速。
在充电速度上，超级e平台支持1兆瓦（1000kW）充电功率,可实现行业领先的充电速度，闪充5分钟，即可行驶400公里。在性能上，新平台的单模块单电机功率可达580kW，最高车速超过300km/h。
比亚迪集团董事长兼总裁王传福发布超级e平台技术
超级e平台首发车型比亚迪汉L和唐L，即日起正式开启预售，并将于4月正式上市。其中，汉L EV预售价27万元-35万元，唐L EV预售价28万元-36万元。此外，汉L DM及唐L DM也同步开启盲订，新车将首搭全新的DM-p王者混动技术。
超级e平台首发车型汉L、唐L开启预售
新能源汽车发展至今，“充电焦虑”仍是制约用户体验的关键痛点。比亚迪集团董事长兼总裁王传福在发布会上表示：“为了彻底解决用户的充电焦虑，我们的追求，就是让电动车的充电时间，和燃油车的加油时间一样短，也就是在充电速度上实现‘油电同速’。”
此次发布的超级e平台，在行业内率先实现了“全域千伏高压架构”的量产，使车辆的电池、电机、电源、空调等均支持1000V高压。全新的闪充电池将电池内阻降低50%，使充电电流达到1000A，充电倍率达到10C。在1000V高电压和1000A大电流的基础上，闪充电池即可达到1兆瓦（1000kW）的充电功率，为用户带来“油电同速”的充电体验。为匹配1兆瓦充电功率，比亚迪自研并量产了全新一代车规级碳化硅功率芯片，该芯片的电压等级高达1500V。同时，全新的量产3万转电机不仅实现了车速的大幅提升，也大幅降低了电机重量，缩小了电机体积，提高了功率密度。
兆瓦闪充对充电桩也提出了更高要求。比亚迪集团执行副总裁、汽车工程研究院院长廉玉波表示，比亚迪自研的全球首款全液冷兆瓦闪充终端系统，最大输出功率可达1360kW。未来，比亚迪将规划在全国各地建设4000余座“兆瓦闪充站”。除自建兆瓦闪充站外，比亚迪的“双枪充电”技术也可大幅提升快充桩、超充桩的充电效率，“智能升压”充电技术也将全面兼容公共快充桩。（百川）
（图片来自比亚迪官方）
