前两天，贵阳市民申先生从外地乘坐高铁回到贵阳东站。下车后，他立即在网约车平台上下了订单。
让申先生意外的是，订单发出去10多分钟都没有车接单，“当时我面前就有几辆网约车因接不到订单，一直停留在原地。”这一波操作让申先生有点懵。
为了早点回家，申先生看到打车页面有个“价格条”栏，写着“加价可以助力”字样。于是，他加了5元钱，仅仅1分钟后，订单立即有人接了。
申先生坐上网约车后，便将自己打车难的遭遇向驾驶员吐槽。没想到，该驾驶员告诉他，这是网约车平台在客流量多时，故意压单不派送，就是希望乘客加价，而加价的钱由平台公司进行收取。
“如果真是这样的话，太不应该了，网约车主管部门必须严查，杜绝该乱象。”申先生表示，如果真如网约车驾驶员所说，网约车平台的行为不可取，不能人为制造车源紧张，故意制造“饥饿营销”。
记者暗访，发现 打车并不难，平均5分钟内乘客能够顺利打到车。
关于是否要加价才能打到车的说法，采访过程中，大部分乘客坦言，他们并没有加价，都是正常的价格。
难道之前那位网约车驾驶员反映的情况属实，平台故意加价，加价的钱被平台收取了？
带着疑问，记者在贵阳北站及金融城附近，分别采访了五位网约车驾驶员。
“有的平台会加价，但加价的钱并非是平台收取，而是作为奖励给了接单驾驶员。”网约车驾驶员们表示。
至于为何有的驾驶员容易接单有的难？网约车驾驶员钟师傅告诉记者，那是因为每辆车都有评分，综合评分高的车辆就容易接到单，评分差的自然难接单。
“另外，有的驾驶员开了特惠单，这样的话就能多接一些价格便宜的单。”钟师傅说，他就屏蔽了特惠单，所以平台只给他派预约单和正常单，对比开启特惠单的驾驶员，他接的单自然就少了，不存在平台故意制造车源紧张，故意加价一说。
关于市民质疑网约车平台是否“故意加价”一说，记者又来到贵阳市市场监督管理局反映相关情况。该局相关负责人了解情况后表示，该行为不存在价格欺诈。
市场监管部门按照职责对网约车实施监督检查，依法查处网约车经营服务中的价格违法行为，以及网约车平台公司、第三方经营合作商虚假宣传等违法行为。
来源：贵州日报天眼新闻
声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请持权属证明与本号联系，我们将及时更正、删除，谢谢。
（不少开网约车的朋友还不知道怎么入群，想加入各城市交流群的朋友，可在微信公众号：用车指南对话框回复：加群第一时间加入新网约车平台和获取行业内部消息）
▌2024年各地执法趋严，了解运管是怎么辨别网约车的？可发送关键词“抓车”，我们已组织全国网约车城市互助群，发送关键词：“加群”到微信公众号：用车指南
