前两天,贵阳市民申先生从外地乘坐高铁回到贵阳东站。下车后,他立即在网约车平台上下了订单。

让申先生意外的是,订单发出去10多分钟都没有车接单,“当时我面前就有几辆网约车因接不到订单,一直停留在原地。”这一波操作让申先生有点懵。

为了早点回家,申先生看到打车页面有个“价格条”栏,写着“加价可以助力”字样。于是,他加了5元钱,仅仅1分钟后,订单立即有人接了。

申先生坐上网约车后,便将自己打车难的遭遇向驾驶员吐槽。没想到,该驾驶员告诉他,这是网约车平台在客流量多时,故意压单不派送,就是希望乘客加价,而加价的钱由平台公司进行收取。

“如果真是这样的话,太不应该了,网约车主管部门必须严查,杜绝该乱象。”申先生表示,如果真如网约车驾驶员所说,网约车平台的行为不可取,不能人为制造车源紧张,故意制造“饥饿营销”。


记者暗访,发现 打车并不难,平均5分钟内乘客能够顺利打到车。

关于是否要加价才能打到车的说法,采访过程中,大部分乘客坦言,他们并没有加价,都是正常的价格。

难道之前那位网约车驾驶员反映的情况属实,平台故意加价,加价的钱被平台收取了?

带着疑问,记者在贵阳北站及金融城附近,分别采访了五位网约车驾驶员。

“有的平台会加价,但加价的钱并非是平台收取,而是作为奖励给了接单驾驶员。”网约车驾驶员们表示。

至于为何有的驾驶员容易接单有的难?网约车驾驶员钟师傅告诉记者,那是因为每辆车都有评分,综合评分高的车辆就容易接到单,评分差的自然难接单。

“另外,有的驾驶员开了特惠单,这样的话就能多接一些价格便宜的单。”钟师傅说,他就屏蔽了特惠单,所以平台只给他派预约单和正常单,对比开启特惠单的驾驶员,他接的单自然就少了,不存在平台故意制造车源紧张,故意加价一说。


关于市民质疑网约车平台是否“故意加价”一说,记者又来到贵阳市市场监督管理局反映相关情况。该局相关负责人了解情况后表示,该行为不存在价格欺诈。

市场监管部门按照职责对网约车实施监督检查,依法查处网约车经营服务中的价格违法行为,以及网约车平台公司、第三方经营合作商虚假宣传等违法行为。

来源:贵州日报天眼新闻

声明:转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益,请持权属证明与本号联系,我们将及时更正、删除,谢谢。

(不少开网约车的朋友还不知道怎么入群,想加入各城市交流群的朋友,可在微信公众号:用车指南对话框回复:加群第一时间加入新网约车平台和获取行业内部消息)

▌2024年各地执法趋严,了解运管是怎么辨别网约车的?可发送关键词“抓车”,我们已组织全国网约车城市互助群,发送关键词:“加群到微信公众号:用车指南

ad1 webp
ad2 webp
ad1 webp
ad2 webp