结束了有些混乱的新赛季揭幕战后,各支F1车队马不停蹄打点行装,向中国大奖赛的举办地——上海出发。3月17日,法拉利储备车手周冠宇率先抵达浦东机场,虽然暂时“退居二线”,但小周在主场的人气依然很旺,一出现便被车迷围住,签名合影忙不停。最近几天,各路豪强将陆续抵沪,开启新一轮赛前备战,2025赛季的F1中国大奖赛,已经进入倒计时。
尽管与澳大利亚站仅隔7天,留给车队工程师和车手调整的时间和空间都十分有限,但F1业界的竞争从来不限于赛道上,上海国际赛车场内虽还未听见引擎轰鸣声,暗战早已打响。
微妙的队内关系
澳大利亚大奖赛的最大赢家,非迈凯伦车队莫属,这支在20世纪90年代曾压过舒马赫和法拉利一头的老牌强队,终于找回了当领头羊的感觉。新赛季的战车MCL-39更展现出“火星车”的潜质。然而在一切看起来都十分顺利的表象下,诺里斯和皮亚斯特里两位车手的关系,却因为赛车性能的进步,变得微妙起来。
迈凯伦成为上一站的最大赢家
上周日,主场作战的皮亚斯特里在墨尔本仅获得第9,但这并不代表他真实的实力,如果对天气情况应变得好一些,他甚至有可能抢走诺里斯的冠军。虽然没有挑明,但种种迹象和行为表明,在拥有一台好车的情况下,为人低调但求胜欲极强的皮亚斯特里并不会甘心落在队友身后。
迈凯伦车队领队斯黛拉在赛季前曾表示“车队里没有所谓的一、二号车手之分,在确保不受损失的情况下,他们可以自由竞争”。虽然在关键词前加上了前提,但在向来较易超车的“上”赛道,若是真到了刺刀见红的时刻,谁都不能保证两人不会为了冠军“杀红眼”。如何协调好诺里斯与皮亚斯特里之间的关系,或许是迈凯伦车队抵达上海后,最需要找到答案的一道难题。
老手新人盼“正名”
迈凯伦暂时不用为赛车的速度担心,其他车队和车手可没有这么好运。无论是汉密尔顿、阿隆索这样驰骋赛场多年的“老手”或杜汉贝尔曼这样的“菜鸟”,还是以周冠宇、博塔斯为首的各队储备车手,都期待在上海为自己“正名”。
汉密尔顿在揭幕战仅获得第10
代表法拉利出战的第一场大奖赛,汉密尔顿仅取得第10,虽然比起当年舒马赫“跃马”首秀时的退赛要好一些,但仍远不如预期。“我还在认识这台新赛车”,这是汉密尔顿在墨尔本说得最多的话。转战上海,即便仍处于适应阶段,但若是拿不出比强于上周的表现,七届世界冠军恐怕难逃无数法拉利车迷的口诛笔伐。好消息是,上海国际赛车场的特性是“老汉”较为擅长的类型,过去他也在这里多次拿到冠军,丰富的经验或许会给他带来不少帮助。一周前因赛车撞墙尴尬退赛的阿隆索,也将面对与汉密尔顿类似的情况,两位“相爱相杀”多年的老将会在上海续写怎样的故事,令人期待。
老车手不服老,新车手也期待能找回面子。在墨尔本的雨战中,多位首次驾驶F1的“菜鸟”付出了高昂的学费,仅一场比赛后,周冠宇、博塔斯等有经验的储备车手,便看到了在赛季中“提前返岗”的机会。转战上海,以安东内利和杜汉为首的围场新面孔,自然不愿意再度沦为笑柄,将好不容易获得的正式车手席位,还给站在维修间虎视眈眈的前任车手。告别雨水和狭窄多弯的阿尔伯特公园赛道,来到宽敞的“上”赛道,F1的新鲜血液能否顶住来自“周冠宇们”的压力,守住自己的席位,交出让人欣慰的答卷?答案将在本周末的F1中国大奖赛中,一一揭晓。
原标题:F1车队车手陆续抵沪,比赛还没跑,“暗斗”已开始?
栏目编辑:江妍 图片来源:F1官微、法拉利车队官微
来源:作者:新民晚报 陆玮鑫