就在刚刚，2025年1~2月份中国汽车市场销量榜单流出，比亚迪以绝对的优势横扫了车企集团与汽车品牌两大赛道，一举拿下了“双冠王”称谓，成为了2025的汽车行业国产品牌的持续领跑的全维度销冠！
比亚迪拿下如此耀眼成绩的背后，真的让人感慨万千，难怪外媒都异口同声感慨：在汽车领域，中国彻底赶上了！
德国之声直言：中国电动车开始驶向全球，中国车企以比亚迪为首，打破了西方垄断了上百年的“燃油机优势”，在新能源赛道上一马当先，甚至让西方车企无法追赶。
日本汽车媒体：在汽车领域，中国人彻底赶上了他们的步伐，甚至开辟了一条新的道路。
美国媒体：中国车企凭借着强大的产业链，在新能源赛道上领先美国，尤其是新能源电池。
事实上，外媒的感慨并非空穴来风。
因为在过去很长一段时间，国内汽车市场基本上都被日系车、德系车以及美系车霸占，国产车别说分一杯羹了，想要“自主发展”都难如登天。
在燃油车赛道，美西方长期垄断了核心技术，只要我们稍有突破，他们就会通过“价格战”的方式，把我们挤压的喘不过气来，最终不了了之。
万幸的是，从上世纪90年代开始，钱学森等老一辈的科学家提出了：“我们应该绕开燃油车，直接进入新能源时代，才能有望打破西方的垄断。”
直到今天，才过去短短三十年，汽车行业早已发生了翻天覆地的变化。
我们也不再需要通过市场来换取国外车企的技术，反观国外车企需要依赖我们的产业链来“贡献技术”。
今天比亚迪耀眼的成绩，就像是大声告诉了美西方：攻守易型了！
从数据来看，比亚迪在1~2月份累计车企集团销量以62.3万辆登顶，领先第二名超7.9万辆。
同期品牌销量排名，比亚迪以61.4万辆的成绩再度夺冠！
除此之外，在2月份单月车企销量排名中，比亚迪以32.28万辆稳居第一，持续印证市场统治力。
这一连串数字的背后，不仅仅是比亚迪技术沉淀的见证，产品与市场布局的全面爆发，更是中国产业转型成功的完美诠释。
无独有偶，外媒的感叹就是很好的证明。
毕竟在燃油车时代，西方媒体可是嘲讽：就算是给中国人图纸，也造不出来整车。
但比亚迪的成功，不仅仅是告诉了国外车企，中国人可以造整车，还能造好车，甚至能造豪车！
因为今天以比亚迪为首的中国车企在新能源赛道上不断更新迭代。
比亚迪就像是汽车界的华为，过去30年时间不断卧薪尝胆，坚持技术创新，最终在今天的新能源时代开始厚积薄发。
上个月，比亚迪就曾召开了智能化战略发布会，发布了自主研发的高阶智驾系统“天神之眼”，并且宣布全系搭载高阶智驾首发搭载在21款车型上，甚至覆盖7万级到20万级的车型，包括价格亲民的海鸥。
这一举措，可以说是彻底打破了日系车“性价比之王”的头衔。
因为在以往，日系车凭借着高性价比深受国人消费者的认可。
但随着新能源时代的到来，随着国产车企的崛起，才让人意识到，汽车的更新迭代，远远不只是“冰箱、沙发和大电视”！
比亚迪把高阶智驾覆盖到7万级的车型海鸥，就是很好的证明：科技的进步，应该造福人类，应该让普通老百姓也能体验到！
还是那句话，今天比亚迪拿下“双冠军”的荣耀，不仅吹响了中国车企崛起的号角，更是映射出中国汽车品牌向上突破的强势劲头。
在此真的可以大声的说一句：国产车真的崛起了！
在如今新能源转型浪潮中，比亚迪以销量为答卷，也向其他国产品牌证明：技术创新与用户思维兼具，才能在市场竞争中稳立潮头。
未来，也希望有更多的国产车企像比亚迪一样，坚持技术创新，不断培养更多的人才，搭建更加强大的产业链，让美西方彻底无法追赶！
