就在刚刚,2025年1~2月份中国汽车市场销量榜单流出,比亚迪以绝对的优势横扫了车企集团与汽车品牌两大赛道,一举拿下了“双冠王”称谓,成为了2025的汽车行业国产品牌的持续领跑的全维度销冠!
比亚迪拿下如此耀眼成绩的背后,真的让人感慨万千,难怪外媒都异口同声感慨:在汽车领域,中国彻底赶上了!
德国之声直言:中国电动车开始驶向全球,中国车企以比亚迪为首,打破了西方垄断了上百年的“燃油机优势”,在新能源赛道上一马当先,甚至让西方车企无法追赶。
日本汽车媒体:在汽车领域,中国人彻底赶上了他们的步伐,甚至开辟了一条新的道路。
美国媒体:中国车企凭借着强大的产业链,在新能源赛道上领先美国,尤其是新能源电池。
事实上,外媒的感慨并非空穴来风。
因为在过去很长一段时间,国内汽车市场基本上都被日系车、德系车以及美系车霸占,国产车别说分一杯羹了,想要“自主发展”都难如登天。
在燃油车赛道,美西方长期垄断了核心技术,只要我们稍有突破,他们就会通过“价格战”的方式,把我们挤压的喘不过气来,最终不了了之。
万幸的是,从上世纪90年代开始,钱学森等老一辈的科学家提出了:“我们应该绕开燃油车,直接进入新能源时代,才能有望打破西方的垄断。”
直到今天,才过去短短三十年,汽车行业早已发生了翻天覆地的变化。
我们也不再需要通过市场来换取国外车企的技术,反观国外车企需要依赖我们的产业链来“贡献技术”。
今天比亚迪耀眼的成绩,就像是大声告诉了美西方:攻守易型了!
从数据来看,比亚迪在1~2月份累计车企集团销量以62.3万辆登顶,领先第二名超7.9万辆。
同期品牌销量排名,比亚迪以61.4万辆的成绩再度夺冠!
除此之外,在2月份单月车企销量排名中,比亚迪以32.28万辆稳居第一,持续印证市场统治力。
这一连串数字的背后,不仅仅是比亚迪技术沉淀的见证,产品与市场布局的全面爆发,更是中国产业转型成功的完美诠释。
无独有偶,外媒的感叹就是很好的证明。
毕竟在燃油车时代,西方媒体可是嘲讽:就算是给中国人图纸,也造不出来整车。
但比亚迪的成功,不仅仅是告诉了国外车企,中国人可以造整车,还能造好车,甚至能造豪车!
因为今天以比亚迪为首的中国车企在新能源赛道上不断更新迭代。
比亚迪就像是汽车界的华为,过去30年时间不断卧薪尝胆,坚持技术创新,最终在今天的新能源时代开始厚积薄发。
上个月,比亚迪就曾召开了智能化战略发布会,发布了自主研发的高阶智驾系统“天神之眼”,并且宣布全系搭载高阶智驾首发搭载在21款车型上,甚至覆盖7万级到20万级的车型,包括价格亲民的海鸥。
这一举措,可以说是彻底打破了日系车“性价比之王”的头衔。
因为在以往,日系车凭借着高性价比深受国人消费者的认可。
但随着新能源时代的到来,随着国产车企的崛起,才让人意识到,汽车的更新迭代,远远不只是“冰箱、沙发和大电视”!
比亚迪把高阶智驾覆盖到7万级的车型海鸥,就是很好的证明:科技的进步,应该造福人类,应该让普通老百姓也能体验到!
还是那句话,今天比亚迪拿下“双冠军”的荣耀,不仅吹响了中国车企崛起的号角,更是映射出中国汽车品牌向上突破的强势劲头。
在此真的可以大声的说一句:国产车真的崛起了!
在如今新能源转型浪潮中,比亚迪以销量为答卷,也向其他国产品牌证明:技术创新与用户思维兼具,才能在市场竞争中稳立潮头。
未来,也希望有更多的国产车企像比亚迪一样,坚持技术创新,不断培养更多的人才,搭建更加强大的产业链,让美西方彻底无法追赶!