2025第十届中国（中西部）问题车展顺利举行。
在本次车展期间，参谋长说车共收集车主投诉案例2372条，其中售后投诉占比76.9%、售前投诉占比19.2%、其他占比3.9%。
然而，在众多案例中，仍有部分车主反馈车辆问题迟迟未解决。
》》哪吒汽车：昔日黑马跌落神坛，续航缩水、配件无货、权益无法兑现。
重点案例1：来自河南省商丘的朱先生反映：2022年7月花费8万多购入一辆哪吒V（参数丨图片）（2022款 潮 400 Lite)，官方宣称纯电续航400公里。可如今，满电状态下车辆只能跑30公里，甚至有时候实际只跑了3公里，但续航却掉100公里。
但近2个月过去了，配件依旧未到货。
现在车主担心电池压差有问题，会导致续航里程缩短、加速电池老化，降低电池的循环使用寿命。更严重一些，引起电池过热、鼓包甚至起火，直接威胁到车上人员的生命安全。
重点案例2：来自浙江温州的何先生反映：
2024年9月13日购买了一辆哪吒S，2025年去保养时，发现4S店关门，人去楼空。而此前，4S店承诺返两年利息13900元，以及限时权益厂家金融补贴5000元、限时权益厂家双节出行无忧礼补贴5000元没有兑现。
拨打销售电话、店长电话，无人接听。多次拨打厂家电话，客服只回复“需要核实”，无进展。
点评：
哪吒汽车2022年还是销量黑马，如今却快凉凉，负面消息不断，客服辱骂车主、车机断网、动力电池故障负面消息不断，售后电话无人接听。
甚至在新能源汽车市场竞争激烈的当下，连续航和售后都无法保障，还谈何与其他品牌竞争？
建议大家买车一定要避开小众品牌车型，否则后期使用过程中，恐将面临车辆出了问题，配件无货；保险难买、车卖不出的问题，最终只能砸在自己手里，成为一堆“废铁”
4S店给出的解决方案是调整元宝梁位置，并更换内衬板。
可有些车主先后进行了三次元宝梁调整，内衬板也更换了新的，问题并没有得到彻底解决，车辆依然在磨内衬。
重点案例4：
来自山东省潍坊市的高先生反映：
自己的星途揽月在80码以上出现整车共振和方向盘抖动，多次前往售后更换两次传动轴后问题依旧未解决。
点评：
奇瑞的高端梦怕是要被星途毁了。
在汽车市场竞争白热化阶段，星途揽月出现如此严重的设计或装配缺陷，却难以彻底解决，品控不足、售后拉垮，还谈何口碑和销量？
提醒大家，买车不要一味追求性价比和相信车企宣传噱头，否则容易吃大亏。
》》极越汽车：新品牌脆弱崩塌，车主沦为牺牲品。
重点案例5：来自北京的龙先生反映：2024年11月1日购买了一辆极越车，随着车企倒闭，车主权益严重受损，终身质保权益成空谈、车机和智驾升级遥遥无期、官方承诺的购车礼迟迟不发货。虽说随车赠送的积分可以在极氪充电桩充电消耗，但对极越车主有太多限制，寄人篱下。
重点案例6：来自广东深圳的极越车主反映：2024年11月16日买了一辆极越车，使用过程中，行车记录仪、360影像无法正常使用。去官方指定店维修以后，原来无法正常使用的360影像，彻底无法使用。虽然店里承诺更换配件，但配件一直无货，迟迟无法更换。
点评：
极越作为新品牌，迅速倒闭让车主沦为“受害者”，充分暴露了新品牌在市场中的脆弱性。
即便是百度和吉利强强联合，也没能在市场站稳脚跟，可见造车远非易事。
建议大家买车时不要轻易被新品牌的宣传迷惑，而忽略了背后的风险。
》》路虎揽胜：百万豪车大灯进水，售后敷衍自砸招牌。
重点案例7：一位来自包头的何先生反映：花了一百多万买了一辆路虎揽胜，使用过程中，发现大灯里全是水。而4S店却说正常，这是揽胜车辆的通病。
点评：
身为豪华品牌，路虎揽胜售价百万却出现大灯进水这种低级质量问题，实在不应该。而且4S店竟称是通病，更是凸显了路虎售后态度敷衍。
在豪车市场，品牌形象和产品质量是立足之本，路虎如此表现，无疑是自砸招牌》》小鹏汽车：质量售后双沦陷，销量回升难掩危机。
重点案例8：
来自河南鹤壁的郭先生反映：
买车一年半时间内，不是在修车，就是在修车的路上。
1、四个门把手出现掉皮现象，全部更换。其中，主驾门把手后面二次掉皮，不得不再次更换。
2、方向跑偏，店内更换方向盘总成。
3、主驾座椅往外磨损、塌陷，海绵和皮套都已磨破。
更让郭先生难以接受的是，去4S店维修2次，每次维修后都出现新的问题。
第一次维修后，座椅海绵出现破损塌陷；
第二次维修后，座椅通风损坏、座椅中间塌陷，座椅螺丝和塑料卡扣也出现不同程度的磨损。
于是，车主希望能够更换整个座椅总成，但小鹏售后拒绝车主诉求，表示只能维修处理。
点评：
小鹏G6质量问题频发，售后维修还越修越坏。
如今的小鹏，虽说靠着MONA和P7+等车型，在销量上有了起色，甚至还重夺上周新势力销量第一 ，但投诉量也随之猛涨。
在竞争激烈的新能源汽车市场，消费者对车辆品质和售后体验越发看重，小鹏若还不赶紧解决这些问题，提升产品质量和售后服务水平，被市场和消费者抛弃只是迟早的事 。
》》特斯拉：坑了汽车节目主持人6.4万。
重点案例9：今年3月3日，参谋长说车创始人茄海涛花303500元买特斯拉Model 3，含车价、选装漆面及加装FSD功能的费用64000元。
购车时，参谋长说车创始人茄海涛反复确认该功能能正常使用，提车时工作人员也表示校准摄像头即可使用。可提车后，车辆软件已升级最新状态，但FSD功能无法使用。多次询问厂家客服FSD功能使用时间，无人给予明确答复 。3月12日，去特斯拉店询问，销售人员依旧回复提车后即可使用FSD功能，到现在特斯拉似乎还在“骗”人。
点评：
连汽车节目主持人都被特斯拉FSD功能虚假宣传坑骗，花6.4万元加装却无法使用，普通消费者更是防不胜防。
如今特斯拉深陷信任危机，股价暴跌，市值大幅缩水，在全球市场销量全面下滑。2025年2月，其在中国销量同比暴跌49% ，在德国骤降76%，美国本土市场也连续四个月负增长。
智能驾驶作为汽车行业未来发展的关键领域，本应是特斯拉的王牌，却成了欺诈消费者的幌子，特斯拉此举是对消费者信任的践踏。
从哪吒续航缩水、星途揽月设计缺陷，到极越倒闭，车主权益受损、路虎豪车大灯进水、小鹏维修越修越糟，再到特斯拉坑汽车节目主持人6.4万，这些乱象揭示了车企在产品质量、售后保障、诚信经营上的严重失职。
同时，给大敲响了警钟，买车千万别只看宣传、盲目追求性价比或轻信新品牌噱头，小众品牌和问题车企的产品务必慎选，否则后续麻烦不断。
