2025年国内油价调整或将迎来首个“三连跌”。根据国家发改委调价机制，新一轮成品油调价窗口将于3月19日24时开启，当前监测数据显示，汽柴油价格预计下调265元/吨，折合每升油价下跌0.20-0.23元，加满50升油箱可节省9.5-11元。若此次调价落地，将成为本年度迄今最大单次降幅，且为2025年首次连续三次油价下调。
截至3月14日收盘，纽约商品交易所4月交货的轻质原油期货价格收于每桶67.18美元，单日涨幅0.95%；伦敦布伦特原油期货价格收于每桶70.58美元，涨幅1.00%。尽管本周国际油价结束了此前连续七周的下跌趋势，美油、布油分别累计微涨0.21%和0.31%，但受亚洲市场消费预期转弱、美国经济下行压力及产油国增产计划影响，国际油价仍处于低位震荡区间，为国内油价下调创造了空间。
过去12个月内，国内油价经历了剧烈波动。2024年全年共进行25次调价，呈现“9涨9跌7搁浅”的格局，全年汽柴油价格累计下降130元/吨，主流92号汽油在9月末触及7.3元/升的年度最低点。进入2025年后，油价走势更为震荡：1月受地缘局势及需求回暖推动，油价两连涨累计涨幅达410元/吨，92号汽油单月上涨0.33元/升；2月后市场转向疲软，2月19日迎来年度首降，每吨下调170元，3月5日再次下调135元/吨，两次累计降幅达305元/吨。截至此次调价前，年内油价呈现“2涨2跌1搁浅”，92号汽油价格较年初净上涨0.05元/升，但若本次降幅兑现，年内涨幅将被完全抹平，甚至可能跌破2024年最低水平。
此次调价若如期落地，全国92号汽油均价或将回落至7.3元/升以下，95号汽油重返“7元时代”，0号柴油则可能跌破6.5元/升。对于普通消费者而言，以月均行驶2000公里、百公里油耗8升的家用轿车计算，单次调价周期内可减少燃油支出约20元；物流行业重型卡车单辆月度成本或下降超500元。业内普遍认为，随着新能源汽车渗透率提升及炼油成本优化，国内油价中长期或维持温和波动，但短期内“过山车”式涨跌仍难避免。
本文源自：金融界汽车
作者：AI君
