英力士集团为提前终止其五年赞助合同,被迫向托特纳姆热刺支付数百万英镑的巨额费用,这份合同此前一直在损害其品牌形象。



吉姆・拉特克利夫爵士的公司在2022年达成了一项为期五年的协议,通过旗下的格伦迪尔(Grenadier)汽车,成为热刺的官方四驱车合作伙伴。这份合作协议每个赛季为热刺带来数百万英镑的收入,热刺在主场比赛的教练席和大屏幕上展示英力士的广告。

但自从英力士在2024年2月收购曼联的控股权后,这份合同就一直面临威胁。该公司的名字与热刺在英超联赛中的竞争对手紧密相连,这一情况开始令人厌烦,并损害了其品牌战略。

自2月中旬以来,热刺和英力士就终止该协议进行了友好协商,目前已达成结论。在周四热刺3-1战胜阿尔克马尔的比赛中,英力士的标识没有出现。《每日邮报》报道称,英力士被迫支付了数百万英镑的“一笔不小的金额”来取消这份赞助协议。



对于这家一直在缩减体育领域投入的公司来说,这很可能是一颗难以下咽的苦果。上个月,新西兰橄榄球协会表示,将对英力士采取法律行动,因为英力士提前退出了每年价值370万英镑的赞助协议,并将“欧洲的去工业化”列为原因之一。

英力士还撤回了对本・安斯利爵士美洲杯帆船队的资金支持,并且据报道,他们正在考虑缩减在梅赛德斯F1车队中三分之一的股份。安斯利的团队在1月份表示,英力士的决定让他们“震惊”,并补充说这“给他们带来了重大的法律和实际障碍”。

英力士提前终止与热刺的合作,正值拉特克利夫和英力士在曼联受到关注之际。这位石化业亿万富翁在过去13个月里主导了一轮大规模裁员,2月下旬又宣布将再裁员200人。



俱乐部表示,做出这一决定是为了“改变其公司结构,作为一系列额外措施的一部分,以提高俱乐部的财务可持续性并提升运营效率”。拉特克利夫声称,如果不进行全面削减,俱乐部可能在12月就已经破产。

“我知道我现在不受欢迎——但我愿意如此,我能应对在一段时间内不受欢迎的情况,因为我相信我们正在做的是正确的事情,”拉特克利夫告诉BBC。

“曼联已经偏离正轨——我们需要让它重回正轨,我相信我们正在做的事情会让它重回正轨,未来我们会达到利物浦或皇家马德里如今的地位。当形势变得艰难时,人们需要表现出一些韧性、一些勇气——不要退缩——并在困境中奋起抗争,这就是我们要做的。”

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