65年前，即1960年3月15日，世界上第一架超音速四发战略轰炸机B-58“盗贼”开始服役。
美国空军B-58“盗贼”战略轰炸机。
该机不仅仅是超音速，最快飞行速度几乎达到两倍音速。使用加力燃烧室时，该机飞行速度可达2124千米/小时，满载升限可达18500米。美国军方认为，这样的飞行性能可以使其不受到苏联防空系统的攻击。为了防止苏联研制出性能类似的新型战斗机，“盗贼”机尾安装了自卫机炮，主武器是一门“火神”20mm六管机炮，并配备雷达火控系统。
1964年，邦克山空军基地的美国空军战略轰炸机司令部第305联队的B-58“盗贼”。
B-58作战半径超过4000千米，这意味着它能从德国、丹麦、挪威境内的空军基地飞行到莫斯科、列宁格勒、沃洛格达、雅罗斯拉夫尔、阿尔汉格尔斯克和彼得罗扎沃茨克。从土耳其起飞，可以飞到喀山、高尔基、古比雪夫、车里雅宾斯克和马格尼托哥尔斯克。事实上，苏联的整个领土直至南乌拉尔山脉，都在其攻击范围之内。从日本起飞的B-58可以将苏联整个远东和西伯利亚直至伊尔库茨克都纳入到攻击范围之内。
“盗贼”的三人机组（飞行员、领航员、武器操作员）站在飞机前面，附近还有各种副油箱、核弹，以及配备弹药的遥控机尾炮塔。
如此高的航程是通过巧妙的技术方案实现的。“盗贼”的大部分燃料都存放在机腹悬挂的副油箱内，这个副油箱内装有12吨航空煤油和一枚900万吨TNT当量的Mk 53核弹，或一枚380万吨TNT当量W39核弹。也就是说，这种副油箱同时也是一枚航空炸弹。B-58将其投到目标上空，然后使用机载内部燃料返航。有趣的是，W39核弹的最大威力直到2014年才解密。
全副武装的B-58。
后来，经过改装“盗贼”还配备了侧面挂架，可以挂载四枚Mk 43氢弹，每枚90万吨TNT当量。因此，一架B-58战略轰炸机可以在一次战斗任务中，理论上可以摧毁五座城市：一座大型城市和四座小型城市。美国共生产了116架B-58“盗贼”，一直服役到1970年。随后，该机的作战任务被陆基和潜射洲际弹道导弹取代。
MB-1C副油箱。
机身尾椎是一门“火神”20mm机炮，机炮上方的雷达火控天线整流罩（左）。其中一台发动机进气口特写，中间是可调节的整流锥（右）。
起落架特写，由于需要在腹部挂载巨大的副油箱，所以B-58起落架非常高。起落架的轮胎可以在极其恶劣的条件下运行，设计使用寿命只有10个起降，之后必须进行更换。
B-58飞行员逃生舱。弹射前，外壳自动关闭，飞行员与操纵杆一起弹射出去。
B-58没有外部载荷，驾驶舱盖打开。
飞行员在听到警报后，快速进入驾驶舱就位。只有顶级飞行员才能成为B-58机组，具体要求是：必须拥有至少1000小时喷气式飞机驾驶经验，没有受到过任何处罚。因此，“盗贼”机组中很少有35岁以下的飞行员。
1968年，在越南战争最激烈时，五角大楼曾经计划使用B-58“盗贼”。有几架B-58甚至被涂上了“印支丛林”迷彩，但是这个建议被放弃了。毕竟B-58这样昂贵的战略轰炸机，不值得冒险参与地区战争投放常规炸弹。所以，B-58“盗贼”从未参加过真正的作战任务。
