2020年，俄罗斯在克里米亚共和国刻赤市“海湾”造船厂同时开工建造2艘23900型通用登陆舰。这也是俄罗斯首次开工建造这种被称为直升机航母的大型舰艇。该型通用登陆舰的首造舰将命名为“塞瓦斯托波尔”号。对此，军事专家袁周表示：“俄罗斯决定自己建造两栖攻击舰，并用这样的方式来显示自己独立自主建造大型水面舰艇的决心，表明俄罗斯具备不受制于人的能力。”
“库兹涅佐夫”号航母（资料图）
回顾历史，苏联解体带来的不仅是政治格局的剧变，更是军事力量的急剧削弱。尤其是在航母建设上，俄罗斯面临的是一场几乎无法弥补的断层。曾经，苏联的航母技术在世界上占有一席之地。但随着苏联的解体，俄罗斯失去了这个航母技术的摇篮。大量航母技术工程师选择出国，人才流失给俄罗斯军工带来了沉重打击。再加上资源的分散，航母技术的重建变得困难重重。相比苏联时期高度集中的资源优势，俄罗斯现在只能依靠零散的技术积累和有限的资金，硬着头皮重新开始。
苏联解体后，俄罗斯虽继承了强大的军事力量，但自接手之日起，美国便将其视为眼中钉，对俄罗斯的诸多领域实施制裁与打击。这使得俄罗斯尽管军事力量雄厚，却深陷经济危机的泥沼。此前俄罗斯航母发生事故，更是令其在与美国的对峙格局中处境愈发艰难。2019 年，眼见中国与英国相继建成航母，作为国际上老牌军事强国的俄罗斯也对外宣称将加速推进新航母的建造计划。在缺乏技术支持且资金短缺的情况下，俄罗斯毅然决定同时建造两艘航母。
美国的声音最为尖锐，他们怀疑俄罗斯从哪得到了航母建造技术。即便俄罗斯在航母领域拥有一定的技术积淀，但要重建海上力量，光有技术可不行。更为棘手的是，俄罗斯目前的经济状况并不允许它大手笔投入航母建设。西方的经济制裁，特别是在能源领域的限制，使得俄罗斯的经济面临着巨大的压力。不仅如此，俄罗斯的军事工业也没有得到足够的支持。虽然俄罗斯的扎里夫造船厂依然具备一定的技术能力，但要想在短期内建造出两艘符合现代海军需求的航母，其技术难度和资金投入都十分庞大。
特朗普（资料图）
除了技术卡脖子的问题，别忘了俄罗斯还面临一道更大的坎——经济制裁。从2014年克里米亚问题开始，西方国家对俄罗斯各种“封锁大礼包”直接砸头上，能打击的全封杀，能掐断的全掐断。关键设备进口被断货，外资投资也遥不可及，手头资源比九牛二虎的力气都难凑齐。在这样的环境下，俄罗斯一是咬牙顶住，推进军事工业本土化；二是重启退役装备的改造工程，攒经验。“库兹涅佐夫号”的长时间维修就被外界认为是俄罗斯试图重建大国海军实力的练兵场。
据俄罗斯塔斯社报道，2022年12月20日，“库兹涅佐夫”号航母完成大部分维修工作，离开了船坞后将转移到码头完成后续的维护工作。俄罗斯联合造船集团总裁拉赫曼诺夫在接受媒体采访时表示，俄罗斯“库兹涅佐夫”号航母于2024年一季度重返俄海军战斗序列。
“库兹涅佐夫”号航母是俄罗斯现役的唯一一艘航母，于1991年加入海军服役。该舰满载排水量约6.7万吨，最大航速30节。航母可搭载舰载机约30余架，其中包括苏-33和米格-29K舰载战斗机约20架。
普京（资料图）
俄罗斯雄心勃勃地计划重启航母建造，听起来是件励志的事，但背后挑战巨大。没钱、没足够的造船资源，国际社会的质疑也是一道道关卡。管俄罗斯目前看上去还有一搏的余地，但它的航母梦到底能走多远，还真不好说。当然，无论其他国家对俄罗斯的计划如何评价，它显然是铁了心想要成为海上强国。只是，这条复兴之路，注定不是什么“坦途”。
