近段时间车圈讨论度相当高的当属“蔚来推行组织变革”这件事儿了。前段时间媒体36kr独家报道了蔚来内部正在推进组织变革，让外界知道了这家最早一批新势力车企正经历改革的“阵痛期”，最近又有媒体独家获得了李斌面对员工关于“组织变革、CBU机制”的内部讲话，李斌深刻强调：要把蔚来的尊严挣回来。
事实上此前虽然大家知道了蔚来正在内部推行改革，但是关于CBU机制具体怎么落实、基层员工如何适应新机制、现在改变还有用吗这些问题李斌统统做了解答。核心要点也不少，比如李斌很明确强调：CBU 绝不是应付管理层的短期运动，而是积极自救的长期持续行动。这句话给每个员工一个交代：蔚来这次变革是认认真真地在“刮骨疗毒”，再者这次改革的核心一定围绕着“低效的投资少做，高效的投资坚决做；低效的项目少干不干，高效的项目坚决干”这个大逻辑，哪怕是李斌说要干的事情，如果算不清楚帐那也没法通过，对应的监管机制将会迅速建立起来。
需要强调的是，这次内部讲话并不是李斌的“单向输出”特别是有员工很尖锐问到：怎么看待很多人说蔚来管理不行？
李斌坦然回答：外界质疑蔚来管理效率，很多讲的是对的，我们要认，我们不自欺欺人，也不妄自菲薄，别人质疑我们的管理，我们要做的事情就是靠管理把公司做好，把自己的尊严挣回来。当然，这个不是原话，但是也能看出李斌确实有听清楚外界的声音，然后内部反思。
蔚来计划二季度完成CBU体系落地，目标在今年四季度实现单季盈利。李斌此前表示今年是蔚来的四个大年，产品大年、技术大年、换电站建设大年、全球化大年。4月起，蔚来、乐道、萤火虫三个品牌都有重要车型密集上市；满血版SkyOS·天枢整车全域操作系统、智驾芯片、世界模型支撑的端到端城区智驾将陆续交付；换电站建设冲刺"县县通"；海外将拓展25个市场获得增长。
