宝马正在为其Neue Klasse系列电动汽车构建一套完整的电器控制系统，这一创新将彻底改变未来电动汽车的驾驶体验。上个月，宝马通过Neue Klasse Vision概念车向我们展示了这一技术愿景，其中最为引人注目的是“Heart of Joy”超级大脑，它将成为未来电动汽车驾驶感受的核心控制单元。
如今，宝马再次宣布，即将推出的iX3将搭载三个额外的控制单元，这些单元将与“Heart of Joy”共同构成全新的“数字控制系统”，为每一款Neue Klasse车型提供强大的技术支持。具体来说，除了“Heart of Joy”负责驾驶体验外，另一个超级大脑将专注于自动驾驶功能，第三个将管理宝马的全景iDrive信息娱乐系统，而第四个则负责辅助功能，如照明和空调控制。
为了实现这一目标，宝马在其下一代车型中引入了一个强大的中央计算系统，其性能比现有车型提升了20倍。此外，宝马还对车辆的布线系统进行了革命性改进，推出了“区域线束架构”。这一架构将车辆分为四个区域：前部、中部、后部和车顶，从而简化了内部布线。这一创新不仅减少了600米的布线长度，还减轻了30%的重量，使车辆更加轻量化、高效化。
在电源管理方面，宝马也进行了重大升级。传统的150个保险丝被数字化的“智能电子保险丝”取代，这些保险丝不仅具备断路功能，还能主动管理电力分配，将能源使用效率提升20%。这意味着未来的宝马车型将更加智能，无论是在驾驶、停车还是充电过程中。
此外，宝马还致力于推动无线软件更新技术。未来的宝马车型将搭载1,000多个软件模块、20GB的软件以及惊人的5亿行代码，成为真正意义上的“软件定义汽车”。车主无需再前往经销商处进行软件更新，车辆将能够自动完成升级。
展望未来，宝马的战略是继续在驾驶动力学和信息娱乐系统等核心领域进行自主研发，同时与顶级软件公司合作，开发更具通用性的技术。为此，宝马已经建立了一个拥有10,000多名工程师的内部软件开发平台，以确保其在技术创新领域的领先地位。
BMW iX3凭借四大“超级大脑”和一系列创新技术，不仅提升了驾驶体验，还重新定义了未来智能汽车的标准。从强大的计算能力到智能电源管理，再到无线软件更新，宝马正在引领一场汽车技术的革命。
未来，Neue Klasse系列产品国产化后有望依托技术革新与品牌力占据高端细分市场，但需在定价、智能化体验与本土化服务上精准发力，方能突破内卷加剧的竞争环境，并推动中国新能源市场向高效能与全球化进一步渗透。
