摩旅川藏线的很多时候，沿途都仿佛穿梭在一幅幅流动的油画之中，因为我选择的是七月出发，所以一路上没少被雨淋。但在经历了诸多工地和非铺装路段后，倒也觉得有利有弊，不仅偶尔能“冲开乌云见晴天”，还逃过了数次只能“吃灰”的命运。而在经过芒康县山区的时候便是如此，当离开雨区，满目尽是蓝天白云和绿草茵茵的时候，着实让我感到惊艳不已，哪怕四周没有醒目的人文景点，也一路走一路停，沉浸式感受这种刚入西藏不久就遇见的迷人风韵。
应该是受上游雨水影响，国道边的澜沧江被染成了赤红色，而这一段路几乎全程由红绿相间的景色陪伴。这里的红色，既是岩石历经千万年风霜雨雪后的坚韧，也是土壤里蕴藏着生命力量的证明；而绿色，则是植被覆盖的山峦，郁郁葱葱，生机勃勃，也是初具规模的田园，或种着青稞或种着水稻，它们随风摇曳，似乎都在欢迎每一位远方的来客。
零星的民居散布在山腰平地上，恍若世外桃源一般，乍一眼看上去还挺漂亮，且干净又整洁，想来随着时代发展社会进步，藏族同胞的生活条件也得到改善和提高，早已不似以前老照片里那样的残破和贫瘠了。
除偶尔挡路的牛马，也能碰到当地的藏民经过，他们的脸上洋溢着淳朴的笑容，眼中闪烁着对生活的热爱与满足，有的开车有的徒步，最多只扫视陌生人和陌生车辆几秒钟，然后继续忙碌或者背过身去渐行渐远，似乎都已经习惯了来来往往的外地车辆和游客。
印象比较深刻的是由于这一段318国道相对狭窄，经常有新手司机因两车交会或者转弯会把车速降到无限接近于零，也从而造成很多次拥堵（也可能是因为挡路的牛马羊）。每当我骑车抵达源头，却没看到任何发生什么刮擦或者追尾之类的小事故，就总会觉得有点莫名其妙，然后再想到之前遇见的一眼看不到头堵在路上的车队，暗下决心以后自驾游的话，还是尽量避开318、317这样的网红路线吧。
再参照地图，我停留的地位置是“左果冲村”，十几公里外就是如美旅游小镇的游客集散中心，也是G318川藏南线、G214滇藏线汇合后进藏唯一的交通要道和重要节点。因为这里的海拔仅2600多米，含氧量丰富，四周的自然风光又极具特色，在当地人的开发建设下，便顺利成为自驾游爱好者们的最佳停留补给和观景点之一。
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对于很多第一次踏上高原的旅者来说，芒康县无疑是一个理想的中转站。相较于更高海拔的地区，这里的气候温和，空气虽然稀薄却依然清新，能给予大家足够的时间去适应高原反应，为接下来的旅程打下坚实的基础。个人建议可以在这儿尝试缓慢的深呼吸，适应一下冰冷的空气入肺的感觉，不知道没有科学依据哦，反正我觉得后续对碰到轻微高反时自我调节是有好处的。
