摩旅川藏线的很多时候,沿途都仿佛穿梭在一幅幅流动的油画之中,因为我选择的是七月出发,所以一路上没少被雨淋。但在经历了诸多工地和非铺装路段后,倒也觉得有利有弊,不仅偶尔能“冲开乌云见晴天”,还逃过了数次只能“吃灰”的命运。而在经过芒康县山区的时候便是如此,当离开雨区,满目尽是蓝天白云和绿草茵茵的时候,着实让我感到惊艳不已,哪怕四周没有醒目的人文景点,也一路走一路停,沉浸式感受这种刚入西藏不久就遇见的迷人风韵。
应该是受上游雨水影响,国道边的澜沧江被染成了赤红色,而这一段路几乎全程由红绿相间的景色陪伴。这里的红色,既是岩石历经千万年风霜雨雪后的坚韧,也是土壤里蕴藏着生命力量的证明;而绿色,则是植被覆盖的山峦,郁郁葱葱,生机勃勃,也是初具规模的田园,或种着青稞或种着水稻,它们随风摇曳,似乎都在欢迎每一位远方的来客。
零星的民居散布在山腰平地上,恍若世外桃源一般,乍一眼看上去还挺漂亮,且干净又整洁,想来随着时代发展社会进步,藏族同胞的生活条件也得到改善和提高,早已不似以前老照片里那样的残破和贫瘠了。
除偶尔挡路的牛马,也能碰到当地的藏民经过,他们的脸上洋溢着淳朴的笑容,眼中闪烁着对生活的热爱与满足,有的开车有的徒步,最多只扫视陌生人和陌生车辆几秒钟,然后继续忙碌或者背过身去渐行渐远,似乎都已经习惯了来来往往的外地车辆和游客。
印象比较深刻的是由于这一段318国道相对狭窄,经常有新手司机因两车交会或者转弯会把车速降到无限接近于零,也从而造成很多次拥堵(也可能是因为挡路的牛马羊)。每当我骑车抵达源头,却没看到任何发生什么刮擦或者追尾之类的小事故,就总会觉得有点莫名其妙,然后再想到之前遇见的一眼看不到头堵在路上的车队,暗下决心以后自驾游的话,还是尽量避开318、317这样的网红路线吧。
再参照地图,我停留的地位置是“左果冲村”,十几公里外就是如美旅游小镇的游客集散中心,也是G318川藏南线、G214滇藏线汇合后进藏唯一的交通要道和重要节点。因为这里的海拔仅2600多米,含氧量丰富,四周的自然风光又极具特色,在当地人的开发建设下,便顺利成为自驾游爱好者们的最佳停留补给和观景点之一。
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对于很多第一次踏上高原的旅者来说,芒康县无疑是一个理想的中转站。相较于更高海拔的地区,这里的气候温和,空气虽然稀薄却依然清新,能给予大家足够的时间去适应高原反应,为接下来的旅程打下坚实的基础。个人建议可以在这儿尝试缓慢的深呼吸,适应一下冰冷的空气入肺的感觉,不知道没有科学依据哦,反正我觉得后续对碰到轻微高反时自我调节是有好处的。