小米在去年三月底发布了小米 SU7 三款车型，然后又在今年的二月底发布了小米 SU7 Ultra 旗舰车型。
在懂车帝二月份的轿车销量排行榜中，小米 SU7 排在第三位，而且前五名只有小米 SU7 的售价是超过 20 万的，其它车型基本都是 10 万元以下的区间。
从目前的销量情况以及订车的等待时长来看，毫无疑问小米汽车的首款车型是非常成功的，雷总现在已经是“欠”了一屁股车。
并且雷总已经宣布会在六七月份发布小米首款 SUV 车型——小米 YU7。
毫无疑问，基于小米 SU7 的销量以及高口碑，加上国内用户对于 SUV 的喜好程度大于轿车，小米 YU7 的销量也会非常猛烈。
早在几个月前，小米 YU7 就已经拆除了重伪装开启了大范围路测，所以很多小伙伴可能在路上其实已经见到过小米 YU7 的测试车了。
不过值得注意的是，部分细心的小伙伴已经发现在有些小米 YU7 测试车的附近还有一辆更大的带着重伪装小米 SUV 车型。
这款车型据说是小米正在测试的大型增程式 SUV，内部代号为「昆仑」，暂且将它称为小米 YU9。
从目前带着重伪装的路试图就可以感受到，这款车型的体积是比较庞大的。
整体造型看起来比 YU7 要更加的成熟方正一些，看得出来这款车型更加注重的是内部空间。
预计会主打大空间+长续航，采用三排6/7座布局，搭载1.5T增程器和纯电驱动组合。
对标目前销量火爆的理想L9、问界M9等车型，预计会在 2026 年发布。
目前还没有关于这款车型的更多信息，不过结合这种大型增程式 SUV 家庭用车的定位来看，这辆「YU9」更有米家的感觉。
当然，我比较期待的还是即将发布的 YU7，更加适合年轻小伙，当前已知的小米 YU7 有三个版本：
- 单电机后驱版，96.3kWh
- 双电机低功率四驱版，96.3kWh
- 双电机高功率四驱版，101.7kWh
我个人最感兴趣的是双电机低功率四驱版，因为我正好需要四驱，但又不需要太大功率太猛的加速，这个版本刚好符合我的需求。
