劳森在澳洲大奖赛排位赛表现挣扎，将从第18位开始正赛。
劳森在过去两个赛季代表小牛车队参赛11场，今年获提拔代表红牛牛一队参赛。不过劳森在墨尔本跟几位前红牛车手一样遇到重重困难，他的RB21赛车在三练遇到动力单元问题，导致他无法跑出任何单圈时间，也未能进一步熟悉赛车。
虽然红牛赶在排位赛前完成维修，但劳森未能在Q1交出好表现。他在Q1尾段的T3出现失误，进而影响接下来的发挥。最终劳森只得第18名无法晋级 Q2，单圈落后队友维斯塔潘 1.613秒，只排在奥康和没有成绩的比尔曼前面。
值得一提的是，曾与劳森竞争红牛席位的前队友角田裕毅表现优秀，打入Q3之余以第5名完成排位，只落后维斯塔潘不到0.2秒，更击败两位法拉利车手。新秀哈贾尔的表现也相当不错，在Q2取得第11名，成为排名最好的新秀车手。
劳森在赛后表示：“我们本来就预计到排位赛的开局会很艰难。老实说，头几圈的表现不会太理想，但我们的计划是逐渐改善表现。不过当我在第2圈驶离赛道后，整个节奏就被打乱。”
“我觉得今天其实算是一个排位赛的准备日， 早上大家基本上都是用软胎。我认为我们的赛车状态其实不错，没有甚么太大的问题。我当时（排位赛）的单圈其实也很好，只是在高速弯出现了车尾不稳定的问题，导致轮胎过热，然后在最后一个计时段的表现就全部失去了。”
被问到维斯塔潘以第3名完成排位赛，会否因此而对正赛更有信心，劳森承认由第18位起步将是一个极大的挑战。
劳森的情况让人联想起2019年的澳洲大奖赛，当年同样首次代表红牛出赛的加斯利在Q1止步，正赛也未能回到积分圈。佩雷兹也在2023年Q1因冲出赛道无法跑出有效时间，只能从垫底起步。
澳洲大奖赛将在北京时间今天12：00举行。大家认为劳森能得分吗？
