“今年，我们将围绕‘巩固拓展国内国际双循环的重要节点、重要通道功能’这一中心任务，在推动基础设施建设、优化港口功能布局、水路运输提质升级、推进改革创新、推动智慧绿色转型等几个方面发力，推动厦门港高质量发展。”近日，厦门港口管理局党组书记、局长任国岩在接受采访时表示，新的一年，厦门港口管理局将综合施策、全力推动，乘势而为、攻坚克难，朝着建设更高标准的世界一流港口目标阔步前进。
加快基础设施建设
提升港口集疏运能力
加快开发厦门港多式联运智慧物流中心；加紧推进翔安港区1-5号集装箱泊位工程建设，构建“一主两副”集装箱运输格局；港北路、海沧南大道等一系列疏港通道正在加快建设……开春以来，厦门港的各大项目正如火如荼推进，以重大枢纽工程为抓手，港口基础设施建设不断加速。
今年，102个事关厦门港高质量发展的项目正加速推进。厦门港口管理局将持续跟进厦门港高品质邮轮码头及智慧、绿色港口建设提升交通强国试点项目进展，指导并加快推进诏安港区1、2号泊位前期工作，以及海沧港区11号液体化工码头泊位工程、海沧港区22-24号泊位工程、刘五店码头改建工程等在建项目建设。
“提升港口集疏运能力，也是我们工作的重中之重。”任国岩说，今年，厦门港口管理局将依托厦门港口高质量发展指挥部的协调优势，加快推进海沧港区“两横三纵”货运衔接通道、东渡港区集疏运通道和翔安港区货运通道建设，大力打造高效便捷、安全畅通的港口集疏运体系。
推进港航改革创新
优化营商服务环境
近年来，两岸“小三通”客运航线客流量不断刷新纪录，成为两岸紧密联结的纽带。厦门港口管理局将指导五通码头抓好“小三通”客运航线对台服务保障工作，同时加快对台海运快件南向通道建设，加强对台货运枢纽基础设施布局建设，以深化交通融合，推动两岸经济融通、人文交流。
以改革创新推动营商环境再优化，此前，厦门港口管理局推出的“港航信易贷3.0”入选全国交通运输信用体系建设典型案例。今年，厦门港将加速港口信用平台升级，优化信用数据治理和数据管理体系，拓展“信用+”应用场景，提升信用支持金融服务港航实体经济的能力水平。此外，持续优化“多式联运”一单制服务，推进证照、证明、材料生成汇聚和共享复用，助力“无证明省份”建设，进一步优化营商环境。
推动水上“交旅融合”
力促水路运输提质升级
近年来，水路旅游成为新的消费热点，厦门水上“交旅融合”如何进一步高质量发展？任国岩表示，将持续深化厦门市海上游市场资源整合，指导企业按照“一船一主题”的思路升级海上游产品，丰富产品矩阵，持续推动旅游客运优质发展。
当前，厦门邮轮经济活跃，去年客流量位居全国邮轮港口第三名。接下来，厦门港将大力发展山海联动“邮轮+”模式，打造“邮轮+文化”特色主题航次，围绕“过台湾、下南洋、去冲绳、来厦门”四大主题推动厦门邮轮旅游航线开发，加快推进邮轮中心“屿见时光”文旅项目，加速建设邮轮产业经济圈，强化船、岸、港、岛联动，打造城市港旅形象新窗口，赋能厦门港旅融合发展。
优化运力结构，是水路运输提质升级的重要支撑。厦门港口管理局将研究出台新一轮促进水路运输业发展扶持措施，落实“两新”政策，支持航运企业更新改造船舶、提高周转效率、增强市场竞争力，夯实航运要素集聚基础。
提升智慧港口能级
打造绿色低碳港口
智能化，是未来港口建设发展的必由之路，也是衡量港口竞争力的重要指标。任国岩表示，厦门港将加快智能化升级，推广厦门远海、海润5G智能化码头的省级改造样板应用，加强智慧港口和智慧航道建设研究，推进港口、航道信息基础设施建设，加强港口智能感知设备部署应用，加大力度提升港口智能化水平。
近年来，厦门港全力打造绿色低碳港口，当前港区装卸设备电动化比例超87%，全市五类专业码头泊位岸电覆盖率达100%，远海码头、新海达和国际货柜码头获评四星级“中国绿色港口”。
接下来，厦门港将持续推进船舶岸电建设和使用，加强《港口和船舶岸电管理办法》《厦门市港口岸电奖励办法》宣贯，持续提升船舶岸电使用率，积极推动零碳物流园区试点项目申报。继续推进港区机械设备和车辆的电动化、智能化，推动邮轮母港集团新能源客船和厦门港务船务新能源拖轮建造。进一步完善港口和船舶污染物接收转运处理设施，加强港口噪声防治和粉尘治理设施建设，落实联合监管措施，促进港口绿色发展。(记者 林桂桢 通讯员 厦港宣)
