近日，中央正式批复辽宁新规划，沈阳城市定位“再升级”，将打造成东北亚国际化中心城市，在这一规划指导下，辽宁将有望迎来新崛起，那么，此次为何会选中沈阳？沈阳的定位升级又将给东北地区带来哪些新机遇？
沈阳城市定位顺利升级
截止到目前，省会城市国土空间规划已经全部获批，此次重点是各城市在区域中的定位，极少有拿到“国”字头乃至更高的城市定位，沈阳便是其中一个。此次沈阳被明确定位为“东北亚国际化中心城市”，相较于同为东北省会的哈尔滨和长春，一个是东北地区中心城市，一个是东北地区重要的中心城市，明显沈阳的定位要更高。并且日前还发布了《沈阳市建设东北亚国际化中心城市行动纲要》，明确沈阳在“国际化”城市性质中的“路线图”。
在辽宁省内，论经济，大连是东北地区第一大市，论位置，大连也是东北地区重要的出海通道，综合实力要比沈阳更胜一筹，为何此次偏偏选中了沈阳呢？这要从沈阳在辽宁乃至整个东北地区的整体发展布局来看。
辽宁省位于东北地区最南端，南连渤海和黄海，是东北三省中唯一的陆海双重通道，这一特殊的区位优势，也赋予了辽宁支撑东北出海的重要使命。
同时辽宁西侧毗邻河北，南与山东半岛隔海相望，是东北地区沟通京津冀、联系华北地区的重要枢纽，在环渤海经济圈内地位显著。辽宁东侧又与朝鲜以鸭绿江为界，是我国陆海沟通朝鲜、日韩的重要通道。
尤其是位于南端辽东半岛的大连，三面环海，海岸线蜿蜒曲折，大连港承担了东北地区96%以上的外贸集装箱转运任务，近百条外贸航线可覆盖东北亚、东南亚、欧洲等全球主要贸易区。大连还是东北地区的经济领头羊和龙头城市，经济体量常年位居东北三省第一。只是在全面振兴东北战略中，仅依靠大连引领带动压力过大，因此，为了以点带面，引领辽宁全省，提升整个东北的对外开放水平，就需要一个更核心的角色。这便是沈阳。
沈阳是辽宁省会，在省内地位不言而喻。该市位于辽宁省中部，是东北亚经济圈的核心地带。沈阳北依长白山，可深入东北腹地，南连辽东半岛， 以沈阳为中心，京哈高铁、京沈高铁、沈丹高铁、沈佳高铁、沈白高铁等多条铁路干线在此形成“米字形”高铁骨架，向南可直达大连港，向北连接长春、吉林、哈尔滨等多座东北重要城市，同时在陆上又能直抵朝鲜与俄罗斯。沈阳桃仙国际机场为沈阳发展低空经济创造了条件，进一步提升了沈阳的国际连通性。优越的地理和突出的交通优势，使得沈阳成为我国与东北亚经济交流和贸易合作的关键枢纽。
沈阳又是我国东北老工业基地，工业基础雄厚，产业体系完善，涵盖机械制造、冶金、化工、汽车、航空航天等多个领域，2024年，沈阳GDP达到了9027.1亿元，同比增长5.2%，增速连续三年超全国全省平均水平。多年来，东北地区一直没有诞生万亿城市，如今沈阳已经进入“决赛圈”，此次的“东北亚国际化中心城市”定位，也是国家对沈阳的期许，接下来，沈阳还将引领周围城市，全力建设沈阳都市圈，打造东北振兴的核心增长极。
沈阳都市圈-东北振兴新动力
沈阳都市圈以沈阳为中心，涵盖鞍山、抚顺、本溪、阜新、辽阳、铁岭以及沈抚改革创新示范区，总面积7万平方公里，占辽宁全省总面积的47.1%。聚集了全省一半人口。
沈阳都市圈内各城市山水相依，是一个较为完整地理单元，在沈阳作为核心点，鞍山、抚顺各市为支撑的情况下，形成了一个先进完善的轨道交通圈、产业协作圈、就业通勤圈、统一市场圈以及品质生活圈。
如今，沈阳成为东北地区最大的中心城市，目标聚焦国际化，在都市圈加持下，将进一步带动周边城市协同发展，助力全东北提升开放能级。
目前，沈阳都市圈正在聚焦打造具有国际影响力的先进装备制造业基地，以及世界级冶金新材料产业基地，同时新能源、新材料、数字经济等多项产业项目也在不断推进，在沈阳引领，各城市共同发力下，沈阳都市圈将为辽宁经济发展注入强劲动力，同时串联哈尔滨、长春、齐齐哈尔等城市，成为东北全面振兴新增长极。
