中方筹备了几十年的大项目——中吉乌国际铁路即将开建，美国突然冒出来想要插一脚，中国邻国吉尔吉斯斯坦立刻同意了。
据外媒报道，吉方批准和美国合作开发国内铁路网，建成后还希望对接中吉乌铁路，为整个合作增添了更多的不确定性。
【中吉乌铁路对三国来说至关重要】
美方之所以介入中亚局势，是因为该地区不仅是欧亚大陆的心脏，也是古代丝绸之路的重要节点。
在中国提出“一带一路”倡议后，美国一直在寻找如何进行干涉的方法，通过插足中吉乌铁路建设，美国希望在中亚地区增强自己的存在感和影响力，这显然是一盘地缘政治大棋，美国希望借此遏制中国在该地区的崛起。
有专家指出，面对全球化供应链的转变，中吉乌铁路一旦通车，不仅能大幅缩短中国货物运往欧洲的时间，还会加强中国同中亚国家的联系。
这对美国来说当然不是个好消息，因此美方试图通过拖延或扰乱中吉乌铁路项目的进展，削弱中国的经济发展速度和影响力。
当然，也不排除美方想要从该项目中分一杯羹的可能，毕竟经济利益始终是各国外交和国际合作的重要驱动力，尽管美国的铁路技术相比中国略显落后，但中亚广阔的市场吸引力仍然无可抵挡。
【吉尔吉斯斯坦国内多山地】
通过参与这样一个庞大的基础设施项目，美国能在中亚资源丰富的“宝库”面前站稳脚跟，打开资源开发和贸易的通道，何乐而不为？
但也有观点指出，美国介入吉尔吉斯斯坦国内的铁路修建，其实没有太大的“诚意”，光是项目所需的30亿美元投资规模，就不是吉方能够承担的。
此外，美国在基建项目上的执行能力和财政预算分配一直是个问题，吉尔吉斯斯坦要和美国合作，必须小心过多的资源倾斜可能会削弱该国在其他领域的发展，而美国是否能提供稳定和可持续的资金支持，也是一个很大的问号。
与此同时，想要在吉尔吉斯斯坦境内修建铁路，难度不是一般的大，这里不仅有险峻的高山峡谷，还有复杂的地质条件，比如地震带等。
【美国自己的铁路都是中国协助修建的】
而美国近年来在大规模跨国铁路建设项目上，并没有丰富的经验，相较于在这方面积累了丰富实践案例的中国，美国能否在艰难的地形条件下高效施工，颇值得怀疑。
总的来说，美国对中吉乌铁路项目的介入，更多是为了在地缘政治上制衡中国的影响，而非真正注重基础设施的建设和运营。
吉尔吉斯斯坦在引入美国资本的同时，确实可以获得多样化的投资来源，但这种合作也是一把双刃剑，带来了许多不确定性。
