【科技犬】
近期，特斯拉正式作出回应，表示其与百度的协作仅仅局限于地图导航的范畴。在此之前，曾有传言称“双方合作旨在提升智能辅助驾驶系统的性能”，然而这一传闻毫无根据。
此前，有相关媒体报道指出，百度地图团队的一批工程师已踏入特斯拉位于北京的办公场所，其初衷是实现百度地图与特斯拉 FSD 系统的融合，进而优化 FSD 在国内的实际表现。但特斯拉此次态度坚决地予以否认，强调双方的合作根本未触及智能辅助驾驶系统的改进层面。
据了解，特斯拉不久前在中国推送的辅助驾驶系统遭受了部分车主的诟病。其根源在于 FSD V13 未曾针对中国复杂多变的路况展开训练，难以适应国内独特的道路状况，致使车辆在智能辅助驾驶模式下频繁出现诸如闯红灯、走错车道、占用公交车道等一系列交通违规行为。
鉴于中国数据相关法律的严格规定，特斯拉无法运用其在中国市场所拥有的 200 万辆电动车的数据来对 FSD 系统进行训练，与此同时，美国方面同样不允许其在中国开展人工智能软件的训练工作。
据“界面新闻”消息，于近期，数量众多的一汽丰田 RAV4 车主发起投诉，宣称他们所购置的新车存在车身多处生锈的状况。
据这些车主陈述，一汽丰田 RAV4 荣放产生生锈的部位，往往集中于车门顶部胶条下方的螺丝、螺丝铆钉的衔接处、仪表台的骨架以及底盘传动轴等所在位置。
“丰田 RAV4 遭大量车主投诉：车身多处生锈”这一消息引起广泛关注。在汽车质量投诉的平台之上，有车主表示自己的 RAV4 车型，仅仅购车一年上下的时间，就出现了车门螺丝生锈以及车漆鼓包开裂的情况。
另有车主起初并不知晓车身生锈这一事宜，在车友群中得到车友的提醒并对自家车辆进行检查之后才惊觉，出现生锈问题的车辆，大多集中在 2020 至 2023 款的 RAV4 车型之中。
针对此情况，一汽丰田官方客服向媒体作出回应称，车主若发现生锈问题，可以联系当地的 4S 店，处于质保期内的能够获得免费维修。
而北京的一家丰田 4S 店的维修人员也介绍道，确实存在不少车主反映这一问题，多数集中在后车门的部位，这个问题在经过处理之后不会再度出现。主要是老款车型存在此问题，新车型则没有。
然而，4S 店的这番回应并未能得到部分车主的认同，其中一位车主去年 2 月份购置的新款 RAV4 车型，今年 3 月进行查看时，发现车门螺丝处有着显著的锈迹。
此外，还有来自广州的车主透露，他去年 1 月份前往 4S 店对生锈问题进行了维修，但 5 月份时却发现之前生锈的位置再度生锈。
对此，有律师指出，如果车身生锈属于普遍现象，车主能够联合其他车主一同进行维权。
