自2013年奔驰CLA诞生以来，就填补了奔驰在入门级豪华市场的空白，成为了吸引新生代消费者的“破圈利器”，但随着近几年国产品牌价格战的加剧，CLA在销量上呈现出明显的波动。
2024年，奔驰在华交付71.4万辆，虽然继续保持豪华品牌第一，但同比下滑严重，而其中，CLA所属的紧凑型市场，更是首当其冲受到国内新能源的严重冲击，销量占比持续萎缩。因此，奔驰加快了推出新产品的脚步，迎来了全新一代CLA车型。
近日，梅赛德斯-奔驰正式发布全新一代CLA车型，这款基于全新MMA平台打造的“电动时代1升油汽车”，以12.2kWh/百公里超低能耗和800V高压架构为核心卖点，成为品牌电动化转型的战略级产品。而作为奔驰入门豪华市场的新旗舰，CLA还首次实现纯电、轻混、插混三动力同平台布局，并且针对中国市场推出长轴距特供版。下面，就跟随汽车有文化一起来看看吧！
外观方面，在这个颜值即正义的时代，全新一代CLA也尽可能地还原了概念车的造型，看起来非常有个性。前脸有一条贯穿的灯带，形成宽体效果的同时，两侧灯带还自带折角，搭配三角样式的大灯组，整体非常有攻击性。大灯组内部还有经典的三叉星光源，点亮之后辨识度非常高。
中间位置则由一个较大的奔驰LOGO，和扁平的多边形格栅组成，车标还可以点亮。并且新车还分电动版和燃油版，电动版的前脸还有一整块的发光面板覆盖，点亮之后有星星点点的视觉效果，非常吸睛。另外，保险杆部分还是奔驰经典的三段式镂空装饰，极具个性化。
新车的侧面延续了CLA标志性的线条，并且隐藏式的门把手、笔直腰线、大尺寸的轮毂也没有缺席，整体充满力量感。并且尺寸上也根据中国人对于大空间的需求，进一步提升了。车长来到了4722毫米，轴距为2789毫米，接近2米8。
车尾继续三厢尾门的造型，果然“优雅永不过时”，最为醒目的还是大尺寸的贯穿灯带，不仅跟车头形成了呼应，三叉星和圆环等元素的加入，也让尾灯在点亮之后非常惊艳。还搭配有微微翘起的“小鸭尾”，整体都是科技、年轻的既视感。
车内也采用了奔驰家族最新的风格，三屏联动的超大贯穿屏，分别是10.25的液晶仪表盘、14.6的中控屏、14英寸的副驾娱乐屏，冲击感很强。还加入了很多圆形的元素，比如空调出风口、方向盘、门板处的拼色饰板、音响等，增强了车内温馨、柔和的感觉。
值得一提的是，车机搭载的是第四代MBUX系统，支持“零层级界面”和ChatGPT4语音交互，12.2英寸AR-HUD实现2.8米远距投影。智驾系统配备英伟达Orin芯片与Momenta纯视觉方案，2025年在中国首发L2++级无图城区领航，支持预判加塞和记忆泊车。
动力方面，新车基于最新的MMA平台打造，分为燃油版本和电动版本。燃油版搭载1.5T发动机+48V轻混系统，匹配8速双离合变速器，并且提供四驱系统选择。而纯电版本，也是这次新车的重点是基于全新的电动平台，纯电版搭载85kWh氧化硅阳极电池，WLTP工况续航达792km（CLTC工况长轴版850km），15分钟800V超充可补能400km，后驱版零百加速6.6秒，四驱版提升至4.8秒。
有文说：
总的来看，全新一代奔驰CLA在外观上，虽然继续保持的奔驰的经典造型，但整体的配置、尤其是动力上，都迎来了不小的变化，也标志着奔驰的电动化转型，开始进入“深水区”。
而新车将可能在今年4月的上海车展上迎来中国首秀，国产长轴版的车型也预计会在年底正式上市。如果价格下探到25万元区间，那么上市之后的竞争对手将直接瞄准极氪001、特斯拉Model 3（参数丨图片）等，还是值得期待一下的！（汽车有文化 唐唐/文）
