说起哈弗H5,老车迷们肯定都不陌生。2010年它一亮相,就像一颗重磅炸弹投入硬派越野SUV市场,成了好多人在这个领域的“启蒙老师”,这么多年下来,已经收获了80万用户的信任。不过呢,现在SUV市场竞争越来越激烈,主打“硬派”的车型像雨后春笋一样冒出来,哈弗H5该咋在这条“硬派”赛道上找到新的突破口,就成了摆在面前的一道难题。
好在3月13日,哈弗品牌给出了新答案——2025款哈弗H5正式上市啦,售价在14.78-17.78万元之间。要是再加上限时现金礼和置换礼,入门价格直接降到12.78万元,这性价比,简直绝了!
这次的哈弗H5可不光是价格有吸引力,在好多方面都有大变化。先说外观,早在上市前,它就因为“黑化”在网上火了一把。全系标配黑化套件,黑色行李架、哑光熏黑轮毂、黑色进气格栅,这一套下来,“黑武士”风格直接拉满。这种高亮黑设计,不仅看着更有质感,还满足了大家对个性化的追求,让硬派形象更深入人心。
再看看它对“硬派”的理解,可不只是有个坚固的非承载式车身,或者一套厉害的四驱系统那么简单。它想在“硬派”和“实用”之间找到完美平衡,在各种用途、各种场景下都能满足用户需求。不像有些车企,为了降价减配入门车型,或者削减四驱版本来控制成本,哈弗H5偏不,它反其道而行之,不但没在配置上做减法,还把精力都放在提升越野性能这个核心优势上。
动力这块儿,哈弗H5全系标配博格华纳EMOD双速分时四驱系统,这可是个好东西。而且提供2.0T汽油发动机和2.0T柴油发动机,还都搭配8AT变速箱。2.0T汽油发动机分高低功率,最大功率分别是165kW和145kW;2.0T柴油发动机最大功率122kW,柴油版热效率高达42.35%,爆发力和经济性都兼顾到了,不管是平时开还是出去撒野,都能应付得来。
尺寸上,哈弗H5也有大提升。新车长宽高分别是5190mm/1905mm/1864mm,轴距达到3140毫米,和凯雷德、红杉这些大家伙同属全尺寸阵营。车身高度比上代增加了29毫米,这对越野性能和内部空间都有好处。接近角提升到26°、离去角提升到24°、离地间隙从200mm提升到225mm,通过性更好了,车身运动感也更强。后排座椅放倒后,后备箱纵深达到1280mm,标准容积700L。上市发布会上展示了,这后备箱能轻松放下38个20寸行李箱,这下“钓鱼佬”们可有福啦,装备随便装。
底盘悬架方面,新车型采用前双叉臂独立悬架与后五连杆整体桥非独立悬架,保证了强大的承载能力。同时,还在智能座舱功能上做了全方位优化,让大家坐进去能舒舒服服地出行。
在15万级别SUV竞争这么激烈的情况下,哈弗H5玩了一手独特的错位式打法。用更大的尺寸去抢占同价位小尺寸车型的市场,用大空间去和紧凑型SUV竞争,用出色的非承载式车身去对抗承载式车型。在这个价格区间里,它可是唯一既有大空间又有真正硬派越野能力的SUV,这优势太明显了。
以前啊,好多人觉得哈弗H5就是个工具车。但实际调研发现,大多数车主买它是为了自驾游。现在消费者对硬派车型的要求越来越高,不光要越野性能好,对舒适性、智能化和个性化也有了更多期待。
针对这些需求,2025款哈弗H5在智能座舱和舒适体验上做了全面升级。增加了前排座椅加热、后视镜加热、电动后备厢、超长侧气帘,空调也升级成自动空调,还全系标配侧踏。智能座舱用了12.3英寸高清大屏,加上腾讯TAI3.0生态的助力,车机系统功能大大拓展,日常使用完全没问题。
对哈弗品牌来说,这次改款就像是给哈弗H5来了一次全面“重塑”。从智能座舱带来的科技体验升级,到重新定义市场竞争力,每个方面都有变化。价格策略上,用主流SUV的定价,给大家全尺寸空间和硬派越野性能。技术上,依托可靠的坦克平台打造,皮实耐用,越野性强,还经过精细调校,后期维护成本低,用车更省心。功能上,家用通勤、商务运输、自驾游玩这三个场景随意切换,一辆车顶好几辆用,实用性和使用效率都大大提高。目标用户也很广泛,老哈弗的粉丝肯定会被经典设计吸引,皮卡用户和创业群体也会看中它的载货空间和耐用性,喜欢户外活动和家庭出游的用户更是会心动。
虽说现在哈弗H5的市场空间受到了一些挤压,但它毕竟有深厚的底蕴和巨大的潜力。哈弗品牌也一直在努力打磨升级这款车。说不定啊,哈弗H5凭借这些全方位的产品优势,能重新在硬派越野SUV市场找回当年的主导地位,咱们就拭目以待吧!各位车友,你们觉得哈弗H5这次能成功逆袭吗?欢迎在评论区留言讨论!