相比自主品牌在新能源市场中的迅速布局，合资品牌显得有些“迟缓”，特别是在应对日益激烈的市场竞争和消费者不断增长的需求时，许多合资新能源车型的更新节奏并不迅速。面对竞争愈发激烈的中国汽车市场，广汽丰田推出了铂智3X，其不足11万的起售价搭配卓越的智能化表现，使得广汽丰田得以跟上中国新能源汽车市场的迅猛发展。目前，广汽丰田正加快旗下车型的更新步伐，bZ4X的官图也已发布，距离与消费者见面不远了。
相较于铂智3X，丰田bZ4X对我们而言并不陌生。该车自2022年起便已在中国市场亮相，然而在那时的新能源汽车市场中，其销量并不理想，存在感相对较低。不止是丰田，当时合资品牌的新能源汽车在市场上的表现普遍欠佳。进入2023年，尽管广汽丰田bZ4X（参数丨图片）的销量有所提升，但与同级别的主流热销车型相较，仍显疲态。
此次，从铂智3X的表现来看，更新后的丰田bZ4X或有一个全面的提升。从发布的官图来看，新款bZ4X在外观设计上进行了更新，线条更加流畅，造型更为动感，展现出强烈的未来感。新车保留了老款的轮廓，在细节上做出改动，继续沿用封闭式的设计，采用了全新设计的分体式大灯组，C型灯组与贯穿式的LED灯带相连接，提升了辨识度和科技感。此外，前包围采用了块面化的设计手法，线条更加硬朗，棱角分明，进一步强化了车辆的硬派气息。
车侧设计和现款保持一致，车侧的线条并不圆润，而是采用了有棱角感的设计。底部采用了宽大的轮眉设计，并没有采用当下流行的隐藏式门把手，翼子板位置的充电接口设计也被保留。尾部采用了贯穿式尾灯，后扰流板采用分段式设计，后保险杠加入了反光条，整车的视觉效果年轻、时尚。
内饰方面，新车同样进行了大幅升级，中控台进行了重新设计，采用了更高品质的材质，搭配更加人性化的布局设计，为驾乘者带来更为舒适便捷的用车体验。具体来看，主要的变化集中在空调出风口上，老款车型上的经典竖状和横状的设计改为贯穿式的空调出风口，更显时尚。新车标配了 14 英寸的中控屏幕，屏幕尺寸相比老款有所升级，并配备悬浮式仪表盘，科技感十足。同时中控屏幕下方区域也进行了优化，前方是手机无线充电区域，后方则是旋钮和按键。
在动力续航方面，全新丰田bZ4X车型提供了三种动力系统选项，包括单电机版与双电机版。单电机版车型具备两种功率模式，其中低功率版本的最大输出功率为123千瓦，并配备了57.7千瓦时的电池组；相较于前代产品，入门级车型的电池容量有所增加，显然，前代产品400公里的纯电续航能力在当前市场中已不足以满足需求。高功率版本的最大输出功率为165千瓦，与之匹配的是73.1千瓦时的电池组。至于双电机版车型，其最大输出功率可达252千瓦，并同样搭载了73.1千瓦时的电池组。由此可见，新一代车型在续航性能上实现了提升，其整体续航里程较前代车型有所延长。
而消费者最为关注的价格问题，从当前市场形势来看，新款bZ4X有望推出一个极具竞争力的价格，进一步巩固广汽丰田在新能源汽车市场的地位。从近期上市的铂智3X的定价策略中不难发现，广汽丰田已有所领悟，不仅价格设定更为亲民，智能化水平也显著提升，且定位更加年轻化。此次全新丰田bZ4X的推出，在设计上更加年轻化，内饰的细微调整也更契合当下消费者的审美需求，而价格方面势必也会进行相应调整。毕竟，目前在售的bZ4X厂商指导价为19.98-28.78万元，价格仍显偏高。市场销量不佳，与价格因素密切相关。在新能源市场竞争日趋激烈的背景下，丰田选择通过降价策略来增强市场竞争力，无疑是一个明智之举。
