2月春节之后,企业生产经营活动加快,各种新品发布和促销活动也相继开展,使整个汽车行业产销总体呈现稳步增长,特别是新能源汽车依然表现抢眼,产销量都延续了快速增长的态势。

2月,汽车产销分别完成210.3万辆和212.9万辆,环比分别下降14.1%和12.2%,同比分别增长39.6%和34.4%。1-2月,汽车产销累计完成455.3万辆和455.2万辆,同比分别增长16.2%和13.1%。汽车行业开局的良好运行,为实现一季度开门红奠定基础。


2月,新能源汽车产销分别完成88.8万辆和89.2万辆,环比分别下降12.5%和5.5%,同比分别增长91.5%和87.1%,新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的41.9%。


在新能源汽车主要品种中,与上月相比,燃料电池汽车产量增长、销量下降,其他两大类新能源汽车品种产销均呈不同程度下降;与上年同期相比,燃料电池汽车产销明显下降,其他两大类新能源汽车品种产销快速增长。


1-2月,新能源汽车产销累计完成190.3万辆和183.5万辆,同比均增长52%,新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的40.3%。在新能源汽车主要品种中,与上年同期相比,燃料电池汽车产销明显下降,其他两大类新能源汽车品种产销快速增长。

从销售范围来看,2月新能源汽车国内销量达76万辆,环比下降4.2%,同比增长92.6%,新能源汽车国内销量占汽车国内销量比例为45.1%。其中,新能源乘用车国内销量为71.9万辆,环比下降5%,同比增长932%,新能源乘用车国内销量占乘用车国内销量比例为49.7%;新能源商用车国内销量为4.2万,环比增长12%,同比增长82.6%,新能源商用车国内销量占商用车国内销量比例为17.2%。

1-2月新能源汽车国内销量为155.4万辆,同比增长51.6%,新能源汽车国内销量占汽车国内销量比例为42.7%。其中,新能源乘用车1-2月国内销量为147.5万辆,同比增长51.4%,新能源乘用车国内销量占乘用车国内销量比例为46.3%;新能源商用车1-2月国内销量为7.9万辆,同比增长53.8%,新能源商用车国内销量占商用车国内销量比例为17.2%。

出口方面,2月新能源汽车出口13.1万辆,环比下降12.6%,同比增长60.5%。其中纯电动汽车出口8.1万辆,环比下降18.9%,同比增长22.4%;插混汽车出口5万辆,环比下降0.2%,同比增长2.2倍。新能源乘用车2月出口12.4万辆,环比下降13.5%,同比增长56.8%;新能源商用车2月出口0.7万辆,环比增长6.3%,同比增长1.8倍。

1-2月新能源汽车出口28.2万辆,同比增长54.5%。其中,纯电动汽车出口18.6万辆,同比增长25.3%;插混汽车出口9.6万辆,同比增长1.8倍。新能源乘用车1-2月出口26.8万辆,同比增长50.9%;新能源商用车1-2月出口1.4万辆,同比增长1.9倍。

重点企业集团销量方面,1-2月新能源汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为155.9万辆,同比增长55%,占新能源汽车销售总量的85%,高于上年同期1.6个百分点。


从车型级别来看,1-2月新能源乘用车中,各级别销量均呈不同程度增长,目前销量主要集中在A级和B级,累计销量分别为51.9万辆和46.2万辆,同比分别增长58.2%和9.8%。中国高端新能源品牌持续快速发展,促进了高端品牌新能源乘用车占比大幅增加。


从价格区间来看,1-2月新能源乘用车中,30万-50万元价格区间销量同比下降,其他价格区间销量均呈正增长。目前销量仍主要集中在15万-20万元价格区间,累计销量为42.1万辆,同比增长42.5%。

充电基础设施方面,2025年1-2月充电基础设施增量为63.4万台,同比上升48.4%,桩车增量比为1:2.5。其中公共充电桩增量为25.3万台,同比增长153.0%,随车配建私人充电桩增量为38.1万台,同比上升16.4%。截止2025年2月,全国充电基础设施累计数量为1345.1万台,同比上升49.1%。

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