结束了南太平洋的航行演练后返回过程中的遵义舰编队，依然吸引着外界的关注，在3月9日穿过巽他海峡进入爪哇海的过程中，有印尼网友在巽他海峡岸边“蹲守”并拍摄到了遵义舰编队的雄姿，印尼网友看到气势雄伟的遵义舰编队后感叹这支舰队的威严和实力，但我们通过印尼网友拍摄的照片却可以看到，经过一个多月的远洋航行训练，并且总航程超过了2万公里的情况下， 遵义舰的舰体表面已经出现了轻微的锈迹。
舰体表面仅有轻微锈痕
遵义舰舰体表面出现的这些轻微锈迹主要是在舰体中部的船舷上以及舰体尾部，从照片来看这些锈迹并不严重只是有一些轻微的竖条状锈痕。其实遵义舰舰体表面出现这样的锈迹再正常不过了，因为此次遵义舰远洋航行训练时间超过一个月，总航程超过2万公里，中间没有进行任何靠港休整，一直在高温高湿高盐的海面上，而海洋环境对舰艇的腐蚀是非常厉害的，可以说没有任何国家的舰艇在进行这样的远洋航行训练后，还能够保证舰艇表面不会出现锈迹。而且从遵义舰的舰体锈迹来看，中国海军的主力大舰耐腐蚀性以及维护已经做到了世界一流。
编队中的微山湖舰状态也非常好
我们不妨来看一下美国海军的舰艇进行远洋航行训练后是什么状态，下面这艘是美国海军的伯克级驱逐舰，这艘驱逐舰经过远洋航行后不仅舰体表面出现了严重的锈迹，甚至在舰岛上面都出现了明显的锈迹，相比之下遵义舰舰体上出现的这些锈迹就显得太轻微了。其实不仅是伯克级驱逐舰会生锈，最近这些年美国海军的巡洋舰、两栖攻击舰甚至是航空母舰都出现过大量腐蚀的现象，虽然这样的腐蚀不会直接影响到战力，但长此以往下去必定会影响到舰艇的状态和性能，更关键的是这样严重的锈蚀现象暴露出了美国海军舰队的一个现状。
锈蚀严重的美国海军伯克级驱逐舰
主力舰艇锈蚀问题严重已经成为了近些年美国海军面临的一个难题，而造成这种现象的原因有多个，一是美国的整体造船业现在已经极度萎靡，美国海军仅仅驱逐舰和巡洋舰就接近100艘，两栖攻击舰和航空母舰加起来接近20艘，如此多的大舰却缺乏足够的船坞进行维和。其次是美国海军的主力舰队虽然规模非常大，但各型舰艇的整体状态都不好，比如美国海军现役11艘航母有多艘不具备实战部署的能力，导致具备出动能力的舰艇部署时间经常超出合理的时间，超时部署又得不到足够的维护，舰艇的状态自然会下滑。
美国海军两栖攻击舰大面积生锈
更重要的是，美国海军养尊处优惯了，很多舰艇的日常维护工作并不是美国海军自己来做，而是全部依靠外包服务，但外包服务商的维护质量参差不齐，出现维护不到位甚至是偷工减料的现象是无法避免的，毕竟”史密斯专员”们只管赚钱，至于舰艇维护不到位会产生什么后果他们根本不会考虑。而养尊处优的美国海军也习惯了这样的模式，他们只管把舰艇开出去执行任务，结束任务返港后把舰艇直接扔给外包商进行维护就行了，美国海军自己懒得动手维护舰艇，在这样的情况下美军的舰艇不生锈才怪呢！
DDG-1000的生锈问题也非常严重
相比之下，中国海军的舰艇维护就太到位了，首先除了舰艇进入船厂进行大修或深度维护，其他情况下中国海军的舰艇全部由舰员自己负责，此前中国海军指战员接受采访时曾表示，中国海军的舰艇必须要做到早中晚三次小扫除、每周一次大扫除，并且必须严格按照规定进行定期维护检修，这样的维护检修包括对舰艇锈迹的清除以及补漆等工作，在这种严格的维护制度要求下，再加上责任心极强的海军指战员，中国海军舰艇会一直保持着极高的可靠性，因此随便拉出一艘舰艇进行远洋航行，也不会出现类似于美国海军舰艇那样锈蚀严重的问题。
中国海军的舰艇时刻保持在最佳状态
此前有的网友认为美国海军舰艇生锈严重，是因为任务强度高经常需要长时间海上部署的原因，但这次遵义舰航行超过2万公里并没有出现美军舰艇那样的严重锈蚀问题，足以说明长时间海上部署不是舰艇严重生锈的理由和借口！同时，舰艇状态时刻保持在最佳状态的舰队，是一支海军具备强大战斗力的重要前提，所以说看到中国海军遵义舰经过远洋航行后的状态，美国海军恐怕要彻夜难眠了！
