小米YU7定妆照，3米轴距SUV，双电机四驱，颜值是否在线？
相比其他一些比较坎坷的造车新势力，小米汽车可以说就是天胡开局，旗下的首款车型小米su7正式上市之后，销量可谓是一路走高，不过之前阶段主要是受限于产能，单月交付数量还没有正式开始爬坡，最近的11月份单月交付销量已经达到2.3万台以上，这已经是所有中大型车领域的大爆款了。而小米汽车的节奏相当快，旗下第2款车型已经有了眉目。
在12月9日，全新一批的工信部申报名单出炉，小米果然直接申报了自家的第2台产品，而且就和之前大家预测的一样，这第2款车就是定位城市SUV。仔细研究这款车的尺寸定位参数就会发现，这款SUV车型和之前的小米su7应该就是同平台的产物，包括轮廓尺寸以及轴距都非常接近。
那考虑到之前小米su7主打的是20~30万这个价格区间，而现在价格战越来越激烈的情况下，这款全新的SUV车型有可能也是定位在25万级别左右，那么现阶段购车资金相对充裕的消费者完全可以再等一等，毕竟这款SUV车型的实际空间表现会比之前的轿跑车更宽大一些。
首先从申报的尺寸定位来看，这款全新的小米YU7车身总长度4999mm，车身宽度做到了1996mm，而轴距和之前一样还是整整三米，所以尺寸定位属于很典型的中大型SUV。不过小米设计师团队显然更偏向于个性化运动化，造型方面确实很激进，因此这款SUV并不是理想L系列那种追求大空间的路线。
从造型就能看出这款SUV根本没有条件去搭载三排座椅，而且整个车顶的姿态比较低，再加上收尾的部分有大角度倾斜，实际上这款车后排也不会是那种大客厅大沙发的感觉。
车头前脸和小米SU7风格完全一样，并没有跟风采用贯穿日行灯带，还是保持了小米品牌辨识度很高的双层灯光。而车身侧面看，整体车身腰线是明显前倾的，上半部分甚至能够感觉到类似法拉利SUV那种运动氛围，肌肉线条非常突出。
尾部还是比较简约的贯穿灯光，延伸到两侧形成了半包围的立体造型。而整个车尾的线条立体感有点类似阿斯顿马丁，总体来看这款小米的首款SUV车型颜值依然是在线的，确实是没有落入俗套，在如今的新能源新势力SUV圈子里挺有特色。
动力系统已经确定要搭载前后双电机，前置m.ngjk.cn/j2a98.PHP电动机220千瓦，后置电动机288千瓦，综合性能表现就是508千瓦，大概换算下来就是691马力的水平了，动力表现自然无需担心。
问题来了，你觉得小米YU7设计帅吗？
